Ingenieure der US-Armee vergeben weiteren Soo Locks-Auftrag an Joint Venture

In Michigan, USA, finden Bau- und Baggerarbeiten für das Projekt New Lock at the Soo am St. Marys River statt, einer natürlichen Grenze zwischen den USA und Kanada. (Bild: Adobe Stock)

Das Gesamtkonzept sieht die Installation einer neuen modernen Schleuse vor Ort sowie die Modernisierung der vorhandenen Schleuseninfrastruktur vor.

Die zuletzt vergebene Option (Option 3) beinhaltet „den Bau des Schleusenbodens, die Installation der mechanischen und elektrischen Systeme, die Fertigstellung des Füll- und Entleerungssystems, das Aufbringen von Erde zwischen der neuen und der alten Davis-Schleuse sowie die Inbetriebnahme der Schleusenkammer“, sagte Darin White vom Inland Navigation Design Center und der technischen Leitung der neuen Schleuse in Soo.

Die Bauarbeiten für Phase 3 begannen 2022 und werden voraussichtlich sieben Jahre dauern.

Ein genauerer Blick auf das Soo Locks-Projekt des USACE

Im Jahr 2022 unterzeichnete KAT einen Basisvertrag über knapp 1,1 Milliarden US-Dollar für Phase 3 des dreistufigen Projekts.

Phase 1 (Vertiefung des Flussbetts flussaufwärts) soll 2022 abgeschlossen werden, und Phase 2, die aus dem Bau von Annäherungsmauern flussaufwärts besteht, soll laut USACE „in diesem Sommer“ abgeschlossen werden.

„Bis heute wurden die Optionen 1A (Breitwandmonolithen stromaufwärts), 1B (Kammerwandmonolithen), 1C (neue Brückenrampe für das Kraftwerk), 2 (Fertigstellung eines neuen Pumpschachts) und 7 (Ankerbereich im Alligatormaul) im Gesamtwert von 503,7 Millionen US-Dollar vergeben“, bestätigte Kevin McDaniels, leitender Zivilist im Detroiter Bezirk des USACE.

Insgesamt hat das Projekt einen Wert von über drei Milliarden Dollar; fast dreimal mehr als die ursprüngliche Schätzung.

Render der zukünftigen Ausrichtung von Soo Locks. (Bild mit freundlicher Genehmigung der Detroit Division des USACE)

„Der Auftragnehmer hat bis Ende Juli 2024 Arbeiten im Wert von über 400 Millionen Dollar abgeschlossen“, sagte Mollie Mahoney, Projektmanagerin für das Programm mit dem Titel „New Lock at the Soo“.

„Der Auftragnehmer reißt vorhandene Betonmonolithen ab und beginnt mit dem Felsaushub im Bereich der bestehenden Sabin-Schleuse.

„In der Davis-Schleuse beginnen sie mit den Aushubarbeiten für den neuen Pumpschacht und bereiten die Auffüllung der Davis-Schleuse mit Aushubmaterial vor. Der Auftragnehmer baut außerdem eine neue Brücke zum neuen Kraftwerk und eine neue Versorgungszugangsstruktur.“

Die „neue Schleuse“ und die verbesserte Infrastruktur für das System werden auf der Grundfläche der stillgelegten Schleusen Sabin und Davis errichtet und werden die gleiche Größe wie die in Betrieb befindliche Poe-Schleuse haben (1.200 Fuß lang, 110 Fuß breit und 32 Fuß tief oder 366 m x 34 m x 10 m).

Das USACE teilte mit, dass drei Vertragsoptionen im Gesamtwert von 95,3 Millionen US-Dollar noch vergeben werden müssen.

„Bei diesen Optionen handelt es sich um Option 4 (Arbeiten stromabwärts), Option 5 (freihändiges Festmachen) und Option 6 (Schiffssicherungen stromabwärts)“, erklärte das USACE und fügte hinzu, dass es hoffe, die Aufträge im Laufe des nächsten Jahres vergeben zu können.

Der gesamte dreiphasige, milliardenschwere Bau soll im Jahr 2030 abgeschlossen sein.

Was sind Soo Locks?

Ein Schiff fährt durch eine der Soo Locks in Michigan, USA. (Bild: Adobe Stock)

Die Soo Locks sind ein wichtiger Transitpunkt im US-kanadischen Navigationssystem der Großen Seen, der es Schiffen ermöglicht, einen Höhenunterschied von 21 Fuß (6,4 m) am St. Marys Falls Canal am St. Marys River (einem Kanal zwischen den Großen Seen Superior und Michigan) zu überwinden, der an die USA und Kanada grenzt.

Die neue Schleuse, die derzeit gebaut wird und nach ihrer Fertigstellung die dritte betriebsbereite Schleuse auf der US-Seite sein wird, hat noch keinen Namen. Die Planungen dauern seit mehr als zwei Jahrzehnten, der erste Spatenstich erfolgte 2009. Die neue Schleuse wird zwei Schleusen ersetzen, die in den letzten drei Jahrzehnten ungenutzt waren und nicht mehr genutzt werden konnten.