Wie treibt die Hochhausbranche Nachhaltigkeit und Technologie voran?

Die Sonne geht hinter der Skyline von Baku, Aserbaidschan unter, in der das markante Crescent Development Project zu sehen ist (Foto: AdobeStock)

Die Welt wird höher. Eine genaue Zahl wird erst im Laufe dieses Jahres bekannt gegeben, aber man geht davon aus, dass im Jahr 2024 weltweit etwa ein Dutzend Wolkenkratzer (mindestens 100 m oder höher) gebaut werden.

Und im Jahr 2025 dürfte sich dieser Trend fortsetzen: Immer mehr Städte planen und bauen noch mehr imposante Türme für ihre Innenstädte und Stadterweiterungsprojekte.

Bauunternehmer und Ingenieure wenden sich modernen Lösungen in den Bereichen Heben, Fundamente und Hochhäuser zu, und die Lieferanten liefern so viele Erstprojekte wie nie zuvor. Ob es um die Vergrößerung der Turmdrehkranflotte, die Suche nach innovativen Ideen für die Fundamentlegung oder die Erforschung alternativer Energien geht – von der Spitze des Hochhausbausektors gibt es viel zu sehen.

Ein Ansatz mit acht Kränen

Bei Megaprojekten und Großbaustellen wird zunehmend der Ansatz verfolgt, bei dem Hebearbeiten nach dem Motto „je mehr, desto besser“ durchgeführt werden. Anstatt bei einem bestimmten Projekt nur ein oder zwei Schwerlast-Turmdrehkrane einzusetzen, werden bei den heutigen Großbaustellen, wenn möglich, zehn oder mehr Maschinen gleichzeitig in den Himmel geholt.

Im italienischen Mailand heben acht Potain-Krane (eine Marke von Manitowoc) das CityWave-Gebäude an. Dabei handelt es sich eigentlich um zwei Gebäude, die durch ein 140 m langes, gewölbtes, wellenförmiges Dach miteinander verbunden sind. Die verwendeten Außenmaterialien umfassen dübelverleimtes Holz für das Dach, Photovoltaikmodule und Verbundglas, weshalb Präzision beim Anheben von entscheidender Bedeutung ist.

„Das bestimmende Merkmal des Gebäudes wird sein einzigartiges Dach sein, das nach Fertigstellung 53 m hoch sein und mit Photovoltaikmodulen bedeckt sein wird. Damit entsteht Mailands größte Solarstromanlage“, sagt Manitowoc.

Blick auf die Skyline von Toronto, Kanada (Foto: AdobeStock)

Das östliche Ende des Gebäudes wird etwa 50 m hoch sein, das westliche Ende 21 Stockwerke und 105 m. Es wird 63.000 m2 Büro- und Einzelhandelsfläche bieten. Das Gelände liegt in Mailands gemischt genutztem Stadtviertel CityLife in der Nähe der Altstadt. Das gesamte CityLife-Projekt wird voraussichtlich 2,2 Milliarden US-Dollar kosten und im nächsten Jahr abgeschlossen sein. Im CityLife wurden bereits bekannte Hochhäuser wie der Allianz Tower (Il Dritto) und der Generali Tower (Lo Storto) errichtet.

Ein in Italien ansässiges Joint Venture von CMB und Colombo Costruzioni leitet das Projekt für CityWave.

„Die beiden Unternehmen nutzen seit langem Turmdrehkrane von Potain und haben gemeinsam mit dem Lift Solutions-Team von Manitowoc einen perfekten Mix aus acht Kranen für die einzigartige Form des Gebäudes ausgewählt“, sagt Manitowoc.

Die Auftragnehmer nutzen eine gemischte Flotte von Potains, darunter einen neuen MDT 319 Topless und einen MDT 21. Zu den beiden neuen Einheiten gesellten sich sechs weitere Potain-Krane zur kombinierten Flotte.

Laut Manitowoc werden zwei MDT 219-Krane beim Aufstieg an den Gebäuden verankert. Sie arbeiten mit einer vollen Auslegerlänge von 60 m, und einer der Kräne wird schließlich eine Arbeitshöhe von über 120 m erreichen. Der zweite Kran wird eine endgültige Arbeitshöhe von über 80 m erreichen, ebenso wie der MDT 319, der mit einem 50 m langen Ausleger arbeitet.

Die Kräne sind mit dem Kransteuerungssystem von Manitowoc ausgestattet, das eine Schnittstelle mit Grafikanzeigen, Jog-Dial, Dateneingabe und ergonomischen Bedienelementen umfasst, die laut Manitowoc die Navigation, Präzision und Effizienz verbessern.

Enzo Macis, Baustellenleiter bei CMB, sagt: „Bei der Kranplanung haben wir uns nicht so sehr auf die Hubkapazität konzentriert, sondern vielmehr auf Zuverlässigkeit und Produktivität.

„Es ging darum, die richtigen Modelle auszuwählen, die zusammenarbeiten würden, da das Projekt im Laufe der Bauarbeiten seine Form änderte.“

Die Kräne bleiben bis zum Ende der Bauarbeiten vor Ort und helfen beim Abbau der Ausrüstung, bevor CityWave vor den Olympischen Winterspielen 2026 eröffnet wird.

Grundlagenprojekte

Auch die Fundamentsegmente – einschließlich Schalung, Lehrgerüst und Abstützung – können sich sehen lassen: Innovative Strategien und Materialien bilden eine solide Basis für größere Höhen.

Eine Luftaufnahme der Altrad-Verbaustelle in Abu Dhabi, VAE (Foto: Altrad)

Oder vielleicht neue Tiefen, wie im Fall von Altrad RMD Kwikform (Altrad), einem in Großbritannien ansässigen Anbieter von Schalungen, Gerüsten/Verstärkungen, Schwerlaststützen, Bodenverstärkungen sowie Sicherheits- und Zugangssystemen. Altrad sagt, es habe Verstärkungslösungen für „eine der größten Ausgrabungen in der Geschichte des Unternehmens“ in Abu Dhabi, Vereinigte Arabische Emirate (VAE), geliefert.

Das Projekt sieht eine gemischt genutzte Neubausiedlung im Stadtzentrum der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate vor, die Gewerbe- und Wohnflächen integrieren soll. Kern des Projekts ist eine große Kellerausgrabung (etwa 14 m tief und 70 m breit mit einem Volumen von etwa 111.000 m3) in einem dichten städtischen Umfeld, umgeben von einer Uferpromenade.

Laut Altrad wurde das Unternehmen mit der Bereitstellung eines Systems beauftragt, das die enormen Lasten bewältigen und während des gesamten Aushubvorgangs eine robuste Unterstützung bieten kann.

„Die Nähe zum Wasser erforderte eine sorgfältige Planung, um Verunreinigungen zu verhindern und die mit Überschwemmungen und Erosion verbundenen Risiken zu mindern.“

Altrad sagt, dass es 387 Tonnen seines S460-Hochleistungsstahls Tubeshor verwendet hat. Die Stützen hatten eine maximale Spannweite von 67 m und einen Stützenabstand von 7,5 m, der über die gesamte Länge von einer einzigen Tauchsäule getragen wurde.

„Aufgrund seiner Robustheit und seines modularen Designs war das Tubeshor-System die ideale Lösung für die komplexen Anforderungen des Projekts“, sagt Altrad und fügt hinzu, dass die Lösung zudem „einen wertorientierten Strebenentwurf ermöglichte, der dem Projekt erhebliche Vorteile brachte … mit einer maximalen auf die Stütze wirkenden Last von 3.295 kN.“

Laut Altrad konnte durch diese Strategie die benötigte Stahlmenge um 30 % reduziert werden, was die Kosten senkte und den verfügbaren Bauraum maximierte. Schraubverbindungen verbesserten zudem die Benutzerfreundlichkeit und verkürzten die Montage- und Demontagezeit, so das Unternehmen.

Schalung und Turmdrehkrane auf der Baustelle für Casamar in Pomona Beach, Florida, USA (Foto: Doka)

Auch die Flexibilität wurde gelobt. Altrad gab an, dass weniger Tauchstützen als ursprünglich geplant geliefert werden konnten, was zu einem rationalisierteren Prozess führte. „Da die Stützen vor Ort problemlos angepasst und neu konfiguriert werden konnten, konnte das System im Laufe der Ausgrabung an die spezifischen Anforderungen angepasst werden“, sagt Altrad.

„Der ursprüngliche Kundenentwurf sah 28 Tauchsäulen vor, das Team konnte diese Zahl jedoch auf zehn reduzieren.“

Im US-Bundesstaat Florida liefert das österreichische Unternehmen Doka Stütz-, Neuabstützungs- und Schalungslösungen für ein künftiges 21-stöckiges Wohnhochhaus direkt am Meer in Pompano Beach.

Das Gebäude mit dem Namen Casamar wird von der Related Group entwickelt, wobei Coastal Construction als Generalunternehmer und Coast to Coast Forms als Betonbauunternehmen fungieren. Die Related Group erhielt ein Darlehen von fast 160 Millionen US-Dollar, um 2023 mit dem Bau zu beginnen.

„Für die Struktur kommen hochmoderne Schalungssysteme zum Einsatz, darunter Frami Xlife von Doka für den Kern, Eurex 30-Stützen zur Neuabstützung und Fachwerktische zur Abstützung. So wird während des gesamten Bauprozesses Stabilität, Flexibilität und Effizienz gewährleistet“, so Doka.

Das Unternehmen gibt an, dass die schnellen Auf- und Abbaumöglichkeiten seines Leichtschalungssystems Frami Xlife zur Optimierung des Projektzeitplans beitragen und Lieferlastwagen direkten Zugang zur Baustelle ermöglichen, da keine großen Ablageflächen erforderlich sind.

„Der innovative Einsatz von Bindertischen, die bereits ab dem dritten Stockwerk beginnen, reduzierte die Anzahl der Kranhubarbeiten erheblich, verbesserte die Effizienz auf der Baustelle und trug dazu bei, dass das Projekt im Zeitplan blieb. Die Integration des langlebigen Sperrholzes von Doka unterstützte die erfolgreiche Umsetzung des Schalungsplans zusätzlich“, fügt Doka hinzu.

Der Luxusturm wurde im Juli mit einer Höhe von fast 70 m fertiggestellt und die Projektübergabe ist für Anfang 2025 geplant.