Kanadische Provinz und Stadt blockieren US-Bauunternehmen

Baustelle in Toronto, Ontario, Kanada (Bild: Adobe Stock)

Am 4. März verkündete der Premierminister der Provinz Ontario, Doug Ford, die Reaktion seiner Region auf die steigenden Zölle der Trump-Regierung. Unter anderem war die Rede von einem Bauverbot für US-Baufirmen innerhalb der Grenzen Kanadas.

Lokalen Nachrichten zufolge plant der Premierminister, amerikanische Unternehmen von der Teilnahme an Ausschreibungen im Wert von rund 21 Milliarden US-Dollar auszuschließen, die Ontario jährlich vergibt. Auch die Teilnahme an Ausschreibungen im Zusammenhang mit einem 140 Milliarden US-Dollar schweren Infrastrukturplan für öffentliche Verkehrsmittel, Krankenhäuser und Gefängnisse wäre ausgeschlossen.

Ford sagte: „US-Unternehmen werden nun Einnahmen in zweistelliger Milliardenhöhe entgehen. Die Schuld dafür trägt allein Präsident Trump.“

Am 6. März kündigte die Bürgermeisterin von Toronto, Olivia Chow, an, US-Firmen von kleineren Bauvorhaben auszuschließen. Nur kanadische Unternehmen sollen künftig Aufträge unter 353.000 kanadischen Dollar (247.000 US-Dollar) erhalten. Chow sagte jedoch, dass künftig auch größere Aufträge dem US-Verbot unterliegen könnten. Toronto ist mit rund 2,8 Millionen Einwohnern die größte Stadt des Landes. Sie liegt weniger als 160 Kilometer von der US-Grenze entfernt.

Einem Nachrichtenbericht zufolge haben US-Bauunternehmen in den letzten zwei Jahren in Toronto Aufträge im Wert von über 146 Millionen US-Dollar erhalten, was etwa 10 % aller Aufträge seit Dezember 2022 entspricht.

Aber wird die US-Baubranche wirklich „verlieren“?

Dennoch ist unklar, wie sehr das Verbot Ontarios den US-Bauunternehmen schaden könnte, die im Inland weiterhin über reichlich Aufträge verfügen, um die sie Angebote abgeben können.

Einer der größten Bauunternehmer der USA, Tutor Perini, erklärte gegenüber Construction Briefing , dass die Maßnahmen Ontarios bei seinen Geschäftsentscheidungen keine Rolle spielen würden.

„Dies wird keine Auswirkungen auf das Geschäft von Tutor Perini haben“, sagte ein Unternehmenssprecher und merkte an, dass das Unternehmen in der Provinz „nur eine unbedeutende Menge an Arbeit“ leiste.

Auch bei anderen großen US-amerikanischen Auftragnehmern ist mit negativen Auswirkungen zu rechnen, insbesondere bei solchen mit globaler Präsenz und regionalen Tochtergesellschaften.

Ein Beispiel dafür ist Turner Construction, einer der größten Bauunternehmer der USA. Turner erklärte gegenüber Construction Briefing, das Verbot in Ontario dürfte kaum Auswirkungen auf den Betrieb haben.

Obwohl Turner in New York ansässig ist, handelt es sich um eine Tochtergesellschaft des deutschen Unternehmens Hochtief, das wiederum zur spanischen ACS Group gehört. Turner betreibt außerdem eine regionale Tochtergesellschaft in Kanada (Canadian Turner Construction Company). Letztendlich hängt es von der Definition des US-Bauunternehmens in Ontario ab, ob die kanadische Tochtergesellschaft von Turner für Aufträge in der Provinz in Frage kommt.

Stahlpreise steigen für US-Bauunternehmen um 4 %, da Zölle zu greifen beginnen. US-Bauunternehmen mussten im Februar einen Anstieg der Stahlkosten um 4 % hinnehmen, da die Androhung von Zöllen auf Importe es den inländischen Herstellern ermöglichte, ihre Preise zu erhöhen.