Drei Auftragnehmer erhalten Auftrag im Wert von 3,7 Mrd. Euro für Tiefbau- und Gleisbauarbeiten bei Rail Baltica

Der Wartungspunkt Iecava Infrastructure in Lettland, wo die ersten Bauarbeiten beginnen werden (Bild: Rail Baltica)

Ein Konsortium aus drei Bauunternehmen namens ERB Rail – Eiffage, Budimex und Rizzani de Eccher – hat einen Auftrag im Wert von 3,7 Milliarden Euro für die Tiefbau- und Gleisverlegungsarbeiten auf einem 230 Kilometer langen Abschnitt des Rail Baltica-Projekts erhalten.

Rail Baltica sieht die Einbindung der baltischen Staaten in das europäische Schienennetz entlang einer 830 Kilometer langen Strecke vor, die von Helsinki in Finnland und Tallinn in Estland im Norden bis nach Warschau in Polen weiter südlich reicht.

Bei der Strecke handelt es sich um die erste große Fernbahnstrecke mit Normalspur in der Region. Die meisten bestehenden Eisenbahnnetze in Finnland, Estland, Lettland und Litauen verfügen über Strecken mit russischer Spurweite.

Der Auftrag wurde vom staatlichen Unternehmen Eiropas Dzelzcela Linijas (EDZL), der nationalen Durchführungsstelle von Rail Baltica in Lettland, im Auftrag des Verkehrsministeriums der Republik Lettland vergeben.

Das staatliche Unternehmen RB RAIL AS, das aus Estland, Lettland und Litauen besteht und von diesen betrieben wird, koordiniert das Projekt für das transeuropäische Verkehrsnetz (TEN-V).

Der Vertrag umfasst den Bau von 175 Kunstbauten und 11 Wildübergängen. Er ist Gegenstand mehrerer mehrjähriger Bestellungen.

85 Prozent des Projekts werden aus dem europäischen Fonds Connecting Europe Facility finanziert, 15 Prozent kommen von der Republik Lettland.

Auf dem von ERB Rail gewonnenen Abschnitt werden Personenzüge mit 249 km/h verkehren, während Güterzüge eine Geschwindigkeit von 120 km/h erreichen.

Die Arbeiten am ersten 13 Kilometer langen Abschnitt der Strecke sollen Anfang 2024 beginnen, nachdem eine Finanzierung von bis zu 165 Millionen Euro gesichert wurde.

Eiffage, das bereits am Bau der britischen Hochgeschwindigkeitsstrecke HS2 beteiligt ist, ist Hauptauftragnehmer des Vorhabens und besitzt einen Anteil von 50 % an dem Joint Venture.

Rizzani de Eccher arbeitet in Lettland bereits am Bau des Rail Baltica Riga Central Hub.