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Bilder I Drei neue Viadukte sollen Verkehrsverbindungen in Brasilien verändern
In Brasilien werden drei neue Viadukte gebaut, die die Verbindung zwischen São Paulo, Belo Horizonte und Rio de Janeiro verbessern und die Mobilität in einer der verkehrsreichsten Regionen des Landes steigern sollen.
Das in Spanien ansässige Unternehmen Ulma arbeitet an dem 1,4 Milliarden Real (261 Millionen US-Dollar) teuren Projekt, bei dem Viadukte mit Spannweiten von bis zu 75 Metern gebaut werden, ohne den Verkehr auf der Via Dutra, der verkehrsreichsten Straße Brasiliens, zu unterbrechen.
Laut Ulma erforderte dieses Szenario Schalungs-, Stütz- und Gerüstlösungen, die Sicherheit, technische Präzision und schnelle Ausführung vereinten.
Der freitragende Schalungswagen CVS war eine Schlüssellösung, da er die Betonierung von 5,25 Meter langen Segmenten vollständig im Freivorbau ermöglichte, ohne dass Bodenstützen erforderlich waren. Diese Methode gewährleistete die Verkehrskontinuität und optimierte gleichzeitig die Ausführungszeiten für weitgespannte Strukturen.
In Abschnitten, in denen eine Ortbetonierung über der Straße möglich war, kam das Schwerlast-Traversensystem MK zum Einsatz. Diese Konstruktionen ermöglichten die Überbrückung von Spannweiten bis zu 30 Metern, unterstützt durch MK-Stütztürme in zugänglichen Bereichen.
Darüber hinaus wurden für die Pfeiler, Flansche und das Deck der Viadukte vertikale Schalungssysteme von Comain, CLR und Enkoform VMK verwendet, die sich durch ihre Vielseitigkeit und die erzielte hohe Oberflächenqualität auszeichneten.
Der Bau der neuen Viadukte auf der Via Dutra stellt einen strategischen Fortschritt für die brasilianische Verkehrsinfrastruktur dar.
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