为什么美国建筑业需要重新思考高空作业？

莱昂斯曾在吉尔班建筑公司和特纳建筑公司担任要职，积累了丰富的经验，之后创立了自己的咨询公司Lyonetics。他的理念是将安全与项目进度和生产力相结合，而不是仅仅依赖规章制度。

TJ Lyons。（照片：TJ Lyons）

“我在安全方面学到的一个基本原则是，人们往往并不关心做事是否安全。但如果能把安全与生产进度或效率挂钩，他们才会真正重视。因此，我称之为‘原因分析’——也就是我的安全方法——其核心在于提高生产进度效率，从而自然而然地实现安全。他们并不知道自己正在让工厂变得更安全，因为他们兴奋的是能赚更多钱。但这却是资本主义赖以生存的根本所在。”他说道。

这种理念贯穿了“告别梯子”运动，该运动倡导在可行的情况下用剪叉式升降机和移动式高空作业平台（MEWP）取代梯子。“‘告别梯子’运动很可能会刻在我墓碑上。但2009年我刚开始参与这项运动时，我们正在巡视一个项目，我对项目主管说：‘嘿，伙计，那家伙会从梯子上摔下来的。’他说：‘是啊。’于是我说：‘如果他用的是剪叉式升降机或移动式高空作业平台，他的工作效率可以提高三倍。’”

北美地区对持有认证的移动式升降工作平台操作员的需求量很大。（图片：IPAF）

这条信息在现场引起了共鸣。“他看到有人在梯子上，就说：‘嘿，伙计，你为什么不搭个便车呢？这样你一天能干更多的活。’我当时就意识到，这种方法确实有效：把安全作为最后的手段。把所有环节串联起来才是预防事故的关键。”

莱昂斯坦率地谈到了国际比较，他认为美国在采用成熟有效的控制措施方面落后于其他市场。“我认为我们可能落后了10到12年。我去过八到十个国家的建筑工地——包括中东、英国和日本。在美国，我们在接受其他国家的最佳实践方面有点落后。例如，你去英国，在架空电力线附近，电力线就像网球网一样，会发出‘哦，你靠得太近了’的警告。我们这里可没有这种做法。在美国，我们只是派个人在地上说，‘嘿，告诉托尼，他离电力线太近了。’”

他倡导的部分原因在于让这些做法变得可见且可复制。“其他国家有很多最佳实践，我们出于各种原因没有采纳，或者可能根本不知道。我喜欢写这类文章，因为很多人并不知道有更安全的方法，因为——引用他的话——‘我们公司一直都是这么做的。’”

德克萨斯第一租赁公司车队中的一台 Genie GS-1932 剪叉式升降机。

他说，死亡率就足以说明问题。“在英国，人们的死亡方式和这里（美国）完全不同。我认为我们英国的死亡率是美国的五到六倍，这是一个惊人的数字。这么多年来，我一直坚信的一点是……”

事实证明，如果能将安全融入到提高生产力的工作流程中，人们就会遵守。他们想要把工作做好，如果他们看到这样做对自身或公司有利，安全自然而然就会成为一种副产品。

指导和能力建设是该模式不可或缺的一部分，它将安全视为一种赋能因素，而非附加项。“如果你能让员工明白安全不是负担，而是提升团队效率的工具，真正的改变就会发生，”他说道。“这无关乎规则和恐惧；而是要设计一种默认保护员工的系统，从而让工作效率更高。”

对莱昂斯而言，创新意味着消除不必要的高空作业，优先使用移动式升降工作平台（MEWP）而非梯子，并提高危险识别能力。其目标既是技术层面的，也是文化层面的：打造一个安全防护融入设计、效率自然随之提升的工地。“最安全的工作场所就是地面，”他反复强调，这一原则贯穿了他的工作、倡导以及他作为美国建筑安全领域最具影响力人物之一的声誉。