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尽管在中国的业务有所下滑,但宾利系统公司2024年的业绩预示着2025年将保持强劲增长。

26 二月 2025

尽管中国市场的收入有所下降,但总部位于美国的宾利系统公司公布了 2024 年强劲的财务业绩,并表示在以美国为基地的基础设施项目的推动下,对 2025 年的前景持乐观态度。

Bentley Systems 高管和基础设施年度回顾(图片:Mitchell Keller)在 Bentley Systems 年度基础设施大会上,公司高管接受媒体采访。图中右侧为首席执行官 Nicholas Cumins。(图片:Mitchell Keller)

这家建筑软件和技术公司公布,2024年总收入为14亿美元,较2023年增长10.1%,其中订阅收入增长13.2%,占公司总收入的90%。营业利润率从18.8%提高至22.3%。

“我们在2024年取得了强劲的收官成绩,”首席执行官尼古拉斯·卡明斯表示。“全球大部分行业和地区的市场需求依然强劲,我们的用户对终端市场状况也继续保持乐观。”

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“我们对 2025 年的展望与我们长期框架一致,即实现两位数低段的年度经常性收入 (ARR) 增长、100 个基点的利润率扩张以及强劲的现金流产生。”

以下是报告和电话会议中的三个关键点。

宾利在中国的收入持续下滑,预计2025年之前不会复苏。

并非所有地区的宾利销量都在上升。

董事会主席格雷格·本特利表示,近年来中国市场的年度经常性收入“大幅且结构性地”下降,人们对市场好转的预期有限。

在电话会议中,宾利高管多次提及“不包括中国”的年营收增长率为12.5%。他们反复强调中国市场营收增长乏力,与其他地区的成功形成鲜明对比,这表明该公司对中国市场的近期前景缺乏信心。

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库明斯指出,中国企业使用美国软件受到限制,这削弱了外部科技公司的经营环境,他表示,预计到 2025 年情况不会好转。

格雷格·本特利指出:“现在的情况是,国有企业的首席执行官们必须亲自担保任何使用美国软件的行为。他们必须证明没有国内的替代方案。以前从未如此糟糕过,在这种环境下,我们无法继续维持下去。”

“我们预计今年中国市场的年收入将出现下滑,目前中国市场的收入占我们年度经常性收入的不到 2.5%。”库明斯说。

格雷格·本特利补充道:“我不得不说,中国市场在质量上令人失望。2025年是我们首次在中国没有内部工厂来发展甚至维持我们的业务水平。”

“我们今年的计划是……继续在中国失去业务。”

订阅模式依然是宾利增长的主要驱动力
左为谷歌的 Yael Maguire,右为宾利的 Julian Moette(图片:Mitchell Keller)谷歌副总裁兼地理空间应用总经理雅艾尔·马奎尔(左)与宾利系统公司首席技术官朱利安·莫埃特讨论与宾利系统的合作事宜。(图片:米切尔·凯勒)

宾利的软件订阅模式仍然是公司的支柱,去年的收入占比比 2023 年更高。

格雷格·本特利表示:“值得注意的是,按固定汇率计算的订阅收入(我们将其视为关键收入指标)已增长至占总收入的 90%,年复合增长率达 16.3%,因此在 2020 年起的五年内订阅收入翻了一番。”

2023年,订阅收入约占总收入的88%。

如果不是因为一些公司选择授权而不是订阅,订阅用户的增长幅度可能会更大。

“连续第 12 个季度,如果不是因为前所未有的大量[中小企业]潜在客户在本季度选择了永久许可而不是订阅,那么本季度新客户带来的增长将会更高。

区域概览:宾利在欧洲、中东和非洲地区业绩强劲,美国基础设施建设将保持稳健。
Bentley Systems 首席执行官 Nicolas Cumins 出席 2024 年基础设施年会(图片:Mitchell Keller) Bentley Systems首席执行官Nicholas Cumins在年度基础设施峰会上宣布了公司新的人工智能计划。(图片:Mitchell Keller)

该公司还公布了第四季度(Q4 业绩),其中包括全年数据。

库明斯表示,宾利汽车第四季度在欧洲、中东和非洲(EMEA)市场表现积极。他说道:“EMEA地区本季度表现尤为突出,欧洲大部分地区以及中东地区均呈现强劲增长。”

针对投资者提出的有关地缘政治不安的问题,库明斯表示,他认为各国官员,无论党派,在基础设施投资方面都高度一致。

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“这是一个跨党派的话题,”库明斯说道,并指出法国和德国的政治动荡并不会削弱对民用、公用设施和基础设施建设的需求。“各方都强烈认同现在需要进行基础设施投资。”

卡明斯表示,他预计英国的基础设施投资将与美国持平,“甚至可能更高”。

尽管北美和拉丁美洲的增长可能不如欧洲、中东和非洲地区(EMEA)季度那样显著(本特利并未公布区域数据,仅作评论),但库明斯指出,这两个地区的增长依然保持强劲势头。他预计,美国在人工智能(AI)、数据中心和基础设施领域的支出将再创佳绩。

“尽管美国新政府执政下联邦支出存在不确定性,但更广泛的基础设施工程界预计基础设施投资将继续,”库明斯说,但他同时承认,项目类型可能会发生变化。“资金可能会从替代能源转向更传统的能源,并更多地用于公路建设,而不是高速铁路。”

“此外,政府还宣布将大力投资人工智能,这意味着将增加数据中心和电力传输设施的建设。

“我们还预计,许可改革将成为本届政府和国会的首要任务,这将加快新的输电走廊建设以及新的矿山勘探,从而使我们的电力九大系统和序列业务受益。”

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2025年财务展望

宾利公布了其对2025年全年的财务展望:

  • 总收入在 14.61 亿美元至 14.9 亿美元之间,或按固定汇率计算为 14.81 亿美元至 15.1 亿美元;
  • 按固定汇率计算,订阅收入增长率为 10.5% 至 12.5%;
  • 永久许可收入增长率按固定汇率计算基本持平;
  • 按固定汇率计算,服务收入增长率基本持平;
  • 按固定汇率计算的 ARR 增长率(业务表现,包括程序化购买)为 10.5% 至 12.5%;
  • 经调整后的未偿付营业收入(含SBC)利润率约为28.5%(相当于每年改善100个基点);
  • 实际税率约为 21%;
  • 自由现金流预计在4.15亿美元至4.55亿美元之间;
  • 资本支出约2000万美元。
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