连接意大利大陆和西西里岛的墨西拿海峡大桥效果图。图片来源：Webuild意大利承包商 Webuild 已开始招聘数千名员工，为拟建的墨西拿海峡大桥做准备。如果最终建成，这座桥将成为世界上悬索跨度最长的桥梁。
经过多年的规划，预计耗资 135 亿欧元的墨西拿海峡大桥于今年 8 月在罗马获得最终批准。
这座桥梁将连接西西里岛和意大利大陆的卡拉布里亚大区，预计全长3.3公里（2.1英里），横跨两座400米（1300英尺）高的钢塔之间。桥梁中间将铺设两条铁路线，两侧各设三条车道。
然而，该项目的计划仍需获得意大利国家和欧盟层面的环境机构批准。负责掌控意大利公共支出的意大利议会也必须最终批准该项目。
尽管如此，Webuild公司表示，他们已经开始选拔数千名男女工人来建造这座桥梁。
Webuild 领导的 Eurolink 财团被指定负责建造这座桥梁，其他成员包括西班牙的 Sacyr、日本的 IHI 以及意大利的 Condotte 和 Itinera 公司。
设计团队包括丹麦公司 Cowi。
Webuild表示：“在我们等待意大利议会最终决定的同时，人力资源方面的工作正在加快推进，我们正在进行培训和招聘，以组建一支由专业人士和年轻人才组成的团队，他们准备为一项将改变意大利南部乃至整个意大利的工作做出贡献。”
声明还补充道，为了支持该项目，还将利用其“Cantiere Lavoro Italia”学校体系，该体系旨在让工人和员工参与工作融合、专业化和技能发展路径。这是一项对培训、就业和社区发展的切实投资。
该计划于 2003 年启动，至今已培训了约 1700 人。
与此同时，Webuild 与西西里大区、卡拉布里亚大区和坎帕尼亚大区合作，推动了吸引学校和大学新候选人的各项举措。
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