英国政府正准备发布两份关于高速铁路的报告，这将标志着重大基础设施项目的交付方式将发生改变，因为有报道称该项目将推迟到 2033 年以后。
HS2 的建设始于 2019 年，第一阶段从伦敦延伸至伯明翰，原计划于 2026 年开通，耗资 330 亿英镑（386 亿欧元）。
但与此同时，成本却急剧膨胀，工期延误也日益严重。到2020年，一项独立估算显示，HS2所有阶段的总成本已达1060亿英镑（1240亿欧元）。
2023 年 10 月，前首相里希·苏纳克宣布取消 HS2 北段（通往曼彻斯特和利兹），从而节省 360 亿英镑（421 亿欧元）。
HS2 剩余在建路段的成本使得其预算在 2012 年至去年大选期间上涨至 370 亿英镑（433 亿欧元）。
据英国广播公司报道，HS2高铁的开通预计将推迟到2033年以后。
交通大臣海蒂·亚历山大预计将于今天（6 月 18 日）向议会表示，她将发布两份关于 HS2 项目的报告，以“为该项目划清界限”。
第一份调查报告由前 Crossrail 首席执行官 James Stewart 于去年委托撰写，旨在“调查重大交通基础设施项目的监管情况”。
第二份报告由 HS2 首席执行官马克·怀尔德撰写，将评估该项目伦敦至伯明翰段的建设情况。
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