全球十大重大项目纠纷和索赔原因

这是CRUX 最新发布的《洞察报告》中的一项发现，该报告分析了大型国际建筑项目的索赔水平和纠纷原因。

今年的报告列出了全球十大索赔或纠纷原因，并按地区进行了划分。全球十大索赔或纠纷原因按降序排列如下：

• 范围变更（在 36.9% 的项目中出现）
• 设计有误（21.5%）
• 设计信息发布延迟（21.4%）
• 设计不完整（19.8%）
• 合同管理和/或行政管理失败（18%）
• 分包商/供应商管理不善（17.9%）
• 合同解释问题（17.8%）
• 工艺缺陷（17.7%）
• 进入工地/工作场所受到限制和/或延迟（16.8%）
• 物理条件无法预料（16.6%）

该榜单基于来自全球 107 个国家/地区的 2002 个项目的数据，以及委托撰写该报告的索赔咨询和争议解决公司 HKA 的顾问的第一手经验。

研究的项目总资本支出 (CapEx) 价值近 2.3 万亿美元，平均每个项目的资本支出预算为 12.8 亿美元。

研究的所有项目中，争议金额总计达 844 亿美元；从时间上看，承包商寻求的延期累计时长将超过 994 年。

从项目层面来看，平均申报成本和进度超支情况与去年基本持平。项目平均进度超支时间为16个月，相当于计划进度的三分之二（66.5%）（去年的报告显示为67.1%）。

声称的额外成本平均略低于合同预算资本支出的三分之一（33.2%），与去年的 33.6% 非常接近。

“这种有害的模式必须改变”

HKA首席执行官Renny Borhan表示，目前为控制预算成本和计划进度而进行的持续努力是一种“破坏性的模式，资本项目和基础设施行业需要改变”。

今年的报告重点关注五个相互关联的“超级颠覆因素”，这些因素导致了所谓的“项目困境”。它们是：合同冲突、“加快建设”的愿望、利益相关者的行为、技能相关的挑战以及项目面临的日益增长的环境风险（包括官方审查、监管和诉讼的增加）。

为了避免合同纠纷，HKA 的报告建议采取更积极、更务实的合同管理方法，包括共同出资采取缓解措施以尽量减少延误，以及制定冲突避免程序和设立纠纷咨询委员会。

该报告还建议尽早引入承包商参与（ECI），以帮助验证设计并降低风险。

报告还提出，早期承包商参与（ECI）是解决客户施压要求设计和建造流程尽快完成这一问题的主要方案之一。报告强调了同时启动设计和建造的风险，并警告称这会导致设计和范围的变更。报告提倡“欲速则不达”的理念，将ECI作为对设计和进度进行压力测试的手段。

针对广为人知的技能短缺问题（这会影响从设计和客户方管理到现场运营绩效的方方面面），该报告建议恢复客户方驻场工程师这一被忽视的角色，并协调范围以填补设计团队、工程师和承包商之间的差距。

该报告还指出，项目中的不合理行为往往源于经济压力。报告特别指出，最低价中标会助长防御性和攻击性策略，而雇主可以通过改变项目招标方式来引导承包商采取更合理的行为。同时，报告警告承包商不应过于乐观地估计预算。

在环境问题方面，该报告建议缔约方审查和修订合同中关于不可抗力极端天气事件的规定，并采取综合方法，利用环境、商业和经济方面的专业知识来评估意外污染造成的损害。

要下载完整报告，请点击此处。