英格兰和威尔士道路坑洼维修费用高达168亿英镑

这是根据沥青行业联盟（AIA）发布的最新版《地方政府道路养护年度调查报告》（ALARM）得出的结论。

据报告，当地道路网络中只有不到一半（48%）路况良好，其余52%的路段剩余使用寿命不足15年。

与此同时，被评为“绿色”（路况良好）的道路比例下降了1%，而被评为“红色”（路况较差）的道路比例上升了1%。

各类道路的平均路面重铺周期为每93年一次。

调查显示，政府在长期资金不足之后，反复采取短期注资的方式来减缓道路状况的恶化。

几乎所有地方政府都表示，他们认为过去一年来其辖区内的网络状况没有任何改善。其中65%的地方政府表示，网络状况甚至有所恶化。

英国道路协会（AIA）主席大卫·贾尔斯表示：“过去十年，英格兰和威尔士在道路养护方面花费了超过200亿英镑（238亿欧元），但由于这些资金的短期分配，道路结构状况并未得到显著改善。”

他呼吁“彻底转变思维模式”，摒弃短期资金承诺，转而着眼于长期资金投入。“地方政府至少需要五年的资金保障，并且需要大幅、持续地增加投资，同时拨出专项预算用于地方道路维护。”

调查显示，英格兰和威尔士所有公路的年度维护预算缺口接近13亿英镑（15亿欧元），比10年前公布的数字增加了58%。

报告称，英格兰和威尔士的地方当局需要额外拨款 740 万英镑（880 万欧元）才能维持其网络达到各自的目标。