Bruno Generators 和 Scania 携手开发 Tier 4 Final 发电机组。
意大利制造商 Bruno Generators Group 自 20 世纪 60 年代以来一直为发电市场提供产品。其紧凑型超静音发电机组——从 130 千瓦的紧凑型到大型集装箱式机组——均在意大利的三个制造工厂从零开始制造,并通过覆盖 70 多个国家的分销网络进行销售。
在美国,这些发电机组以Tecnogen品牌通过位于特拉华州的FTG设备解决方案公司进行分销。两款最新的Tier 4 Final型号——由Tecnogen与动力解决方案供应商斯堪尼亚联合开发——于今年1月在PowerGen International展会上首次亮相美国,并在Tecnogen的展位上展出。
斯堪尼亚动力解决方案意大利公司动力解决方案业务发展经理多梅尼科·切帕拉诺解释说:“近年来,我们与布鲁诺开展了合作,共同开发出技术最先进、最符合欧洲严格排放法规的产品。这是一款符合第五阶段排放标准的产品。现在,这种合作正在扩大。”
“我很高兴地确认布鲁诺致力于提供符合最高排放和技术标准的创新产品,为环境可持续发展做出贡献,”布鲁诺发电机公司经理安东尼奥·布鲁诺在谈到美国市场的扩张时表示。“在这个过程中,我们视斯堪尼亚为强大而可靠的合作伙伴,近年来我们成功的合作更加坚定了这一信念。”
两家公司指出,新的 Tier 4 Final 车型不仅符合美国排放标准,而且旨在积极为减少该行业的碳足迹做出贡献。
Tecnogen双发电机组能够在1800转/分时输出1000千伏安的功率,并配备两台符合Tier 4 Final排放标准的斯堪尼亚DC16 084A V8发动机。(图片:KHL工作人员)小巧且兼容
在PowerGen展会上,展出的产品包括一台紧凑型发电机组,额定功率为300千伏安(kVA),转速为1800转/分,由一台9升斯堪尼亚Tier 4 Final发动机驱动;以及一台30英尺的Tecnogen双发电机组集装箱式机组,额定功率为1000千伏安(kVA),转速为1800转/分,配备两台斯堪尼亚DC16 084A Tier 4 Final V8发动机。两家公司指出,这种双发电机解决方案旨在根据运营需求实现最佳负载平衡,并在维护期间最大限度地延长正常运行时间。
对于Tecnogen双发电机组的动力装置而言,尺寸至关重要。“我们与斯堪尼亚的合作让我们发现,其包装流程非常简便。这对于我们生产像这样的大型机组非常有帮助,”Tecnogen美国公司运营与技术支持副总裁Fabio Berton说道。
由于发动机易于安装,布鲁诺公司能够在满足客户特定要求的同时,确保维护的便捷性。“通过将两台发电机组交叉安装在内部,我们得以满足客户的需求,”伯顿说道。“例如,我们配备了一个加长型燃油箱,该燃油箱内部可容纳1100加仑燃油。”
此外,还有空间安装变速集成式(VSI)冷却系统。“基本上,在机组正常运行期间,我们可以节省6%到7%的燃料消耗,这非常重要,”伯顿说道。
智能支持
服务和支持也是促成此次合作的重要因素。“作为租赁行业的领先企业,我们始终关注服务覆盖范围,”伯顿说道。
斯堪尼亚美国公司总裁 Jorg Franzke 将斯堪尼亚智能支持描述为“一个直观且具有预测性的系统,可为北美客户提供卓越的支持和服务”。
他指出:“智能支持由遍布全球的 375 多个专业服务车间和近 2000 个服务点组成的训练有素的网络;一个先进的物流系统,确保北美地区 96% 的零部件可在 24 小时内到货;以及斯堪尼亚援助服务,提供 24/7/365 全天候的专业服务协调员支持,以快速解答疑问并监督零部件查找和维修流程。”
伯顿对目前为止所获得的支持感到满意。“斯堪尼亚的员工训练有素。他们也为我们提供培训,因此我们内部的技术人员能够进行故障排除。”此外,技术人员还可以根据需要与斯堪尼亚合作,共同识别和解决问题。
斯堪尼亚为终端用户提供的24小时全天候协助服务也是一个重要的考量因素。“他们直接接听我们客户的电话,这样我们就避免了在客户、我们和斯堪尼亚公司之间传递信息而浪费时间,”伯顿说道。“我们确信,他们的服务网络会在最短的时间内解决问题。这对我们来说至关重要。”
弗兰克表示赞同。“我们深知确保产品为客户提供充足的正常运行时间至关重要,”他说。“每一小时的停机都意味着经济损失,我们非常渴望在这个服务领域为客户提供支持。”
替代燃料能力
在选择开发合作伙伴时,斯堪尼亚发动机与加氢处理植物油 (HVO) 的兼容性进一步促成了这一决定。
“对我们来说,非常重要的一点是能够推出既可以使用传统燃料,也可以使用例如植物油等其他燃料的产品,”伯顿说。“与斯堪尼亚的合作使这一飞跃成为可能。”
“我们邀请各利益相关方探讨能源的未来以及能够减少碳足迹的技术(与‘2050愿景’主题相关)。”塞帕拉诺评论道,“斯堪尼亚发动机与氢化植物油(HVO)的兼容性对此大有裨益。从全球范围来看,使用HVO可减少高达90%的二氧化碳排放。虽然具体比例会因材料而异,但这仍然意义重大,也符合我们讨论的主题。”
布鲁诺公司也在不断探索其他可能性。该公司最近在意大利推出了首款氢燃料电池发电机组。“这对我们来说确实是一个新时代,”伯顿说道,“我们将向一位客户交付首批产品。”
弗兰茨克表示:“斯堪尼亚也在替代燃料领域投入巨资。氢化植物油(HVO)已被提及,是一种非常有效的减少二氧化碳排放的方案。我们也在探索氢气。氢气或许并非万能燃料,但在某些情况下,它能发挥重要作用。甲烷是斯堪尼亚正在探索的另一种能源。当然,我们也在电气化方面进行了大量投资。”
在以发电为主题的活动中,电气化似乎是一个多余的讨论话题,但它正展现出越来越大的行业潜力。例如,Bruno目前就为特定应用提供混合动力解决方案。
“混合动力系统,也就是发电机和电池的组合,在当今市场,尤其是在活动和电影行业,非常重要,”他说道。面向这些市场的发电机组必须极其安静。“因此,对我们来说,解决方案是提供一台本身就非常安静的发电机,再加上可以部署在拍摄现场的电池组,这至关重要。我们在这个领域正处于领先地位。”
“就目前而言,这只是一个很小的细分市场,”他承认。“要实现发电领域的全面电气化,还有很长的路要走。”
伯顿还提到了利用电池来稳定或收集多余能量以进行削峰填谷。“我们越来越多地听到关于储能系统的消息,以及它将如何成为一个重要因素,尤其是在可再生能源市场,”他指出。
归根结底,布鲁诺公司仍在权衡各种可能性。“在这个市场,对我们来说真正重要的是,在产品排放和可维护性方面成为行业领导者,”伯顿说道。“我们也高度关注环境问题。因此,我们致力于生产尽可能清洁的产品。”
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