意大利批准建造世界最长悬索桥

连接意大利大陆和西西里岛的墨西拿海峡大桥效果图。图片来源：Webuild

该项目于 8 月 6 日获得意大利经济规划和可持续发展部际委员会 (CIPESS) 的最终批准。

此举为米兰 Webuild 牵头的财团开始施工扫清了障碍，该财团将通过 Eurolink 作为总承包商开展业务。

该集团参与了意大利一些最大的交通运输项目，包括布伦纳基线隧道和特尔佐瓦利科德伊乔维高速铁路。

这座桥梁是意大利南部交通网络升级改造计划的一部分，旨在改善墨西拿海峡的交通状况，目前该海峡的交通主要依赖轮渡。Webuild公司表示，这项工程将打造“一个规模庞大的基础设施项目，多个工地同时开工”，其中包括新建超过40公里的公路和铁路、三个地下火车站、约十座高架桥、隧道以及一个新的多功能交通枢纽。

Webuild公布营收增长22%，全球基础设施需求增长推动公司业绩增长。Webuild将两位数增长归功于低碳、能源和城市化趋势。

意大利为整个项目拨款约135亿欧元（157亿美元）。大桥本身的造价预计约为52亿美元。

除了主通道外，该项目还将与海峡两岸现有及未来的高速铁路走廊相连，包括萨勒诺-雷焦卡拉布里亚线和升级后的巴勒莫-卡塔尼亚-墨西拿走廊。Webuild公司表示，该桥梁还将配备先进的维护和安全技术，并按照国际工程标准建造。

近几十年来，由于成本、政治变迁和环境问题，墨西拿海峡大桥的建设方案多次被提出又被搁置。此次最新批准标志着意大利政府再次承诺将该项目纳入其国家交通战略。