位于德国埃森的西奥多·豪斯桥正在由欧洲公路管理局和德国高速公路管理局进行翻新,以延长其使用寿命。该桥横跨鲁尔河和一条铁路线。承包商警告称,德国在高速公路桥梁现代化改造计划方面进展缓慢。
德国联邦审计署本周发布的新分析显示,德国联邦基础设施公司 Autobahn(负责德国高速公路和干线公路建设)计划的 280 个桥梁现代化项目,到 2024 年仅有 69 个得以实施。
代表该国 2000 家中大型承包商的 Bauindustrie 组织称这一消息“令人失望”。
其总经理蒂姆-奥利弗·穆勒表示:“联邦交通部的桥梁现代化计划旨在解决这个问题,但到目前为止,结果令人失望。”
“此前一直宣称的招标力度加大和合同整合工作并未实现。更糟糕的是,我们和高速公路管理局几乎每月都要向政界人士请愿,争取新的投资资金,以确保我们的企业能够达到足够的产能利用率,并使高速公路管理局能够实现政界人士设定的目标。政界人士理应对此抱有切身利益。然而,这些由政治因素制定的目标却未能实现。”
代表德国数千家小型建筑公司的德国建筑工人协会(Das Deutsche Baugewerbe)总经理费利克斯·帕克莱帕表示:“桥梁现代化改造项目不仅远远落后于计划,而且需求与实施之间的差距似乎还在不断扩大。这无异于承认失败。未来将会出台更多限制措施和关闭措施,这将对企业造成严重影响。”
他呼吁为德国高速公路投入更多人力和财力资源,并建议将德国新政府已表示打算设立的 5000 亿欧元基础设施基金中的资金用于此目的。
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