Atualizado: Como as posições dos principais OEMs do mundo mudaram em 2024

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As 'corridas de gráficos de barras' animadas que dão vida à maneira como os maiores fabricantes de equipamentos de construção do mundo subiram e desceram na hierarquia foram atualizadas para levar em conta os números mais recentes.

Os novos gráficos seguem a publicação nesta primavera da Tabela Amarela 2024. A primeira das três animações mostra como as 15 maiores empresas do mundo cresceram ou diminuíram nos anos desde 2003 até a tabela de 2024 (que é baseada nos resultados do ano inteiro de 2023).

Os outros três gráficos detalham o desempenho dos fabricantes por região, na Europa, Ásia-Pacífico e América do Norte.

Troca de lugares
Feito com Flourish

A animação para o mundo como um todo mostra como a John Deere correu para a terceira posição, à frente da fabricante chinesa XCMG em 2024. Enquanto isso, a Liebherr ultrapassou a Sany e a Volvo Construction Equipment para ficar em quarto lugar.

Na classificação internacional, a JCB consolidou sua posição no top 10 ao subir uma posição para o nono lugar, enquanto a Doosan Bobcat ficou em 10º lugar em 2024. Ambas as empresas ultrapassaram a Sandvik Mining and Rock Technology, que caiu duas posições.

O restante do top 15 permaneceu inalterado entre 2023 e 2024.

Feito com Flourish

Na Europa (acima), a Liebherr ultrapassou a Volvo e se tornou a maior OEM europeia em receita em 2024 pela primeira vez desde que ocupou o primeiro lugar da Europa na Tabela Amarela de 2017.

A JCB voltou ao terceiro lugar entre as empresas sediadas na Europa (apesar do Reino Unido, onde está sediada, não fazer mais parte da União Europeia), ultrapassando a Sandvik.

A única outra mudança de posição foi a mudança do Manitou Group para a nona posição, à frente do fabricante austríaco de sistemas hidráulicos de elevação, carga e manuseio Palfinger.

Feito com Flourish

Na Ásia-Pacífico (acima), o status quo permaneceu basicamente o mesmo. Komatsu, XCMG, Sany e Hitachi Construction Machinery permaneceram todas enraizadas em primeiro a quinto lugares, respectivamente.

Mais abaixo na ordem, a Kubota trocou de lugar com a Liugong e ficou em sétimo lugar na região, enquanto a Hyundai Construction Equipment ultrapassou a Sumitomo em 10º.

Feito com Flourish

O cenário na América do Norte permaneceu estável em termos de posições de OEMs em relação uns aos outros na última década, como mostra a animação acima. O único movimento significativo foi o da John Deere, que ultrapassou a Terex para se tornar o segundo maior OEM da América do Norte, depois da Caterpillar.

A Mesa Amarela

Para ver a versão 2024 da Yellow Table na íntegra, clique aqui . Você também pode encontrar um arquivo da Yellow Table que remonta a 2006 online nas edições digitais da International Construction .

As posições na Yellow Table para cada ano são baseadas nas vendas de equipamentos de construção no ano civil anterior em dólares americanos. As moedas foram convertidas para dólares com base na taxa de câmbio média ao longo de cada ano para tentar garantir justiça.

A cada ano, a International Construction reúne dados de uma variedade de fontes, incluindo contas auditadas, declarações da empresa e fontes terceirizadas confiáveis. No Japão, Índia e certos outros países, o uso do ano fiscal (fim de 31 de março) torna impossível estabelecer informações do ano civil. Nesses casos, os resultados do ano fiscal foram usados.

Em alguns casos, a International Construction fez uma estimativa de receitas com base em dados históricos e tendências do setor. Embora todos os esforços tenham sido feitos para garantir que as informações neste gráfico sejam precisas, a International Construction não aceita nenhuma responsabilidade por erros ou omissões.

Se você quiser comentar sobre a Tabela Amarela ou acha que sua empresa deve ser incluída, envie um e-mail para o editor da International Construction, Andy Brown, em: andy.brown@khl.com

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