Foram utilizados dois sistemas de escalada PERI diferentes: SCS e ACS. (Foto: Peri)

O píer da ponte se eleva 200 m acima da superfície da água do rio e exigiu um planejamento detalhado em conformidade com rígidas diretrizes de segurança.

A Peri está auxiliando no projeto fornecendo soluções de engenharia e cofragem planejadas e coordenadas individualmente para garantir que o projeto incomum do píer possa ser construído dentro do cronograma.

A estrutura foi projetada por Zaha Hadid, que venceu a Danjiang Bridge International Competition em 2015 pelo design da ponte assimétrica. Uma vez concluída, a ponte conectará o distrito de Tamsui na cidade de New Taipei com o distrito de Bali do outro lado do rio – aliviando assim a pressão sobre outras rotas de transporte.

O pilone no centro da ponte se eleva no ar em forma de um "Y" virado para cima e fica, figurativamente falando, com suas duas pernas no rio. Os cabos de sustentação, que correm paralelos ao topo do pilone de ambos os lados, dão à estrutura uma aparência futurística.

A Peri esteve envolvida na construção do pilar fornecendo, entre outras coisas, uma solução de fôrma personalizada para concretar uma área total de 18.000 m².

Para criar esse visual futurista, a Peri desenvolveu um sistema de fôrmas de forma livre especificamente para o projeto de construção de 3.000 m² de toda a superfície. O formato complexo e em constante mudança do pilão, que se estende para cima por 53 seções, representou o maior desafio. A Peri forneceu VARIO, SCS e ACS versáteis, que podiam ser adaptados individualmente à geometria variável.

A Ponte Danjiang está em construção na foz do Rio Tamsui, em Taipei. (Foto: Peri)

“Desde que começamos a usar os produtos Peri, o projeto tem corrido sem problemas. A eficiência é constantemente alta, de modo que nossos requisitos em relação ao progresso dos projetos são totalmente atendidos.

Para nós, é uma boa sensação saber que a PERI sempre consegue resolver com competência quaisquer problemas que surjam durante todo o processo de construção”, disse Zeng Wei-Cheng, gerente do local, KSECO.

O projeto está previsto para ser concluído em 2025.