Corpo do Exército dos EUA concede US$ 95 milhões em opções finais da Fase 3 para o projeto Soo Lock

As últimas concessões abrangem as opções restantes do contrato da Fase 3, incluindo trabalhos a jusante (US$ 44,9 milhões), sistemas de amarração sem intervenção humana (US$ 24,2 milhões) e dispositivos de parada de navios a jusante (US$ 26,2 milhões). O preço negociado para essas opções expiraria em setembro de 2025.

A Nova Eclusa no Soo, que permitirá que navios contornem uma queda de 6,4 metros de altitude entre o Lago Superior e os outros Grandes Lagos, está sendo entregue em três fases. As Fases 1 e 2, abrangendo o aprofundamento do canal a montante e os muros de acesso, foram concluídas em 2022 e 2024, respectivamente. A KAT garantiu o contrato principal da Fase 3, avaliado em US$ 1,1 bilhão, em julho de 2022. A adjudicação antecipada das obras restantes mantém o projeto no caminho certo para ser concluído em 2030, de acordo com Kevin McDaniels, civil sênior do Distrito de Detroit do Corpo de Engenheiros.

As obras da Fase 3 começaram no final de 2022. Até o momento, a KAT concluiu quase US$ 600 milhões em obras. As atividades atuais incluem a colocação de monólitos de concreto, a demolição da Eclusa Sabin e a escavação do leito rochoso. A nova estrutura, que substituirá a Eclusa Sabin, terá as mesmas dimensões da Eclusa Poe, com 365 metros de comprimento, 33 metros de largura e 10 metros de profundidade.

As Eclusas de Soo são um componente essencial do Sistema de Navegação dos Grandes Lagos, movimentando mais de 88% da carga que requer as dimensões da Eclusa de Poe. Um estudo do Departamento de Segurança Interna de 2015 estimou que uma paralisação de seis meses na Eclusa de Poe reduziria o PIB dos EUA em US$ 1,1 trilhão e custaria 11 milhões de empregos, reforçando a importância estratégica da expansão.