Executivo da Caterpillar: 'Solucionadores de problemas' são necessários para fornecer soluções de transição energética

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No início de sua apresentação principal no segundo dia do Power Progress Summit , realizado de 1 a 2 de outubro em Chicago, Illinois, Rob Hoenes, vice-presidente sênior da Divisão de Soluções de Eletrificação e Energia da Caterpillar, destacou o orgulho expresso pelos palestrantes anteriores em ter “a melhor equipe de engenharia” do setor.

Rob Hoenes, vice-presidente sênior, Divisão de Soluções de Eletrificação e Energia, Caterpillar “Todos nós temos que estar preparados para oferecer [múltiplas] opções, dependendo de qual é a exigência para o mercado individual.” – Rob Hoenes, Caterpillar (Foto: Eason Photography)

“Sendo eu mesmo um engenheiro, realmente acho que este é um momento para o engenheiro – esta transição pela qual estamos passando”, ele declarou. “Então, não acho que seja um desperdício celebrar o que essas pessoas fazem.”

No entanto, em vez de ecoar o sentimento deles, ele continuou argumentando que a Caterpillar tem os “melhores solucionadores de problemas”. A transição energética requer envolvimento de mais do que engenheiros, ele disse, para cumprir a missão da empresa de “ajudar nossos clientes a construir um mundo melhor e mais sustentável”.

Várias opções necessárias

“Ajudar os clientes indica subordinação a onde eles estão e ao que estão tentando realizar – não alguns motivos altruístas ou maiores, mas realmente fazer essa jornada de uma forma muito prática com nossos clientes”, disse Hoenes aos participantes da cúpula. “Também se trata de ajudá-los nas incertezas e nas interrupções inerentes à transição energética.”

A indústria tem os engenheiros e a tecnologia para fabricar máquinas elétricas a bateria, ele continuou, mas resolver os desafios exige uma abordagem mais ampla.

“Cada cliente tem motivos diferentes e está em um lugar diferente, não apenas geograficamente, mas de um ponto de vista comercial. Tudo vai influenciar onde eles começam essa jornada”, ele disse. “E então, a abordagem fundamental que estamos adotando é começar onde eles estão e oferecer a eles etapas onde eles podem começar a se mover de acordo com seu ritmo e suas necessidades comerciais por meio dessa transição.”

Isso significa que múltiplas opções são necessárias, variando de combustíveis alternativos a soluções eletrificadas. “Todos nós temos que estar preparados para oferecer essas opções, dependendo de qual é a exigência para o mercado individual”, observou Hoenes.

Para a Caterpillar, isso inclui não apenas fornecer essas opções, mas as fontes de energia necessárias para suportá-las no local de trabalho. Essa agenda ampla é onde os solucionadores de problemas entram.

Rob Hoenes, vice-presidente sênior, Divisão de Soluções de Eletrificação e Energia, Caterpillar Hoenes acredita que a verdadeira oportunidade na transição energética estará na capacidade de entregar mais valor e fazer o trabalho de forma mais eficiente. (Foto: Eason Photography)

“É preciso a maior parte da capacidade da Caterpillar… para poder atravessar todo o caminho da energia para as máquinas, para os componentes e toda a distribuição de energia entre eles. Isso exige a totalidade de uma organização muito grande para poder entregar isso”, disse Hoenes, “bem como uma base de fornecimento subjacente ainda maior”.

Oportunidade de entregar mais valor

Hoenes disse que gostou da oportunidade que a transição energética proporcionou para repensar e reimaginar como o trabalho é feito.

“É mais ou menos isso que nossos clientes realmente precisam de nós. E eu também acho que essa é uma oportunidade que passa despercebida”, ele afirmou.

Ele citou o trator elétrico D7E, por exemplo, que foi um dos primeiros produtos eletrificados da Caterpillar. “Ele provavelmente tem 20-25 anos agora. Então, nosso progresso em motores elétricos e eletrônica de potência está em andamento há muito tempo.”

Embora haja economia de combustível e outras reduções de emissões que vêm com isso, Hoenes disse que a máquina também é “um artista”.

“Você pode colocar potência na forma de torque e velocidade onde você quiser”, ele observou. “Isso tem implicações muito maiores do que apenas emissões.

“Para mim, [a redução de emissões é] um benefício secundário. É ótimo que o tenhamos, mas a oportunidade real aqui é entregar mais valor e fazer o trabalho de forma mais eficiente”, disse Hoenes, “seja com um produto a diesel ou combustível alternativo ou hidrogênio ou elétrico”.

Identificar e entregar esse valor significa ainda mais oportunidades à frente para engenheiros e outros solucionadores de problemas. “Não consigo imaginar um momento melhor para fazer parte dessa indústria do que agora”, comentou Hoenes. “Provavelmente não acontece há talvez 40 a 50 anos desde que tivemos uma transformação nessa escala.”

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