Strabag si aggiudica un contratto da 268 milioni di euro per l'ammodernamento del nodo ferroviario polacco

Il progetto, assegnato alla filiale polacca di Strabag, comprende sia i lavori di progettazione che quelli di costruzione e il suo completamento è previsto per dicembre 2029. Fa parte del più ampio progetto di modernizzazione della linea 201 tra Maksymilianowo e Kościerzyna, una sezione del corridoio Baltico-Adriatico all'interno della rete transeuropea di trasporto (TEN-T) dell'UE.

I lavori includeranno la ricostruzione di circa 38 km di binari, l'ammodernamento di tre binari con accesso senza barriere, la costruzione di quattro ponti ferroviari, un ponte stradale, un viadotto e un cavalcavia ferroviario, oltre a nuovi sistemi di segnalamento e catenaria. Il progetto aumenterà la velocità della linea a 120 km/h per i treni merci e fino a 200 km/h per i servizi passeggeri.

Si stanno cercando finanziamenti dal Fondo europeo per le infrastrutture, il clima e l'ambiente (2021-2027), sostenuto dall'UE.

Péter Glöckler, membro del consiglio di amministrazione del segmento Sud + Est di Strabag SE, ha affermato: "La modernizzazione della stazione di Maksymilianowo si aggiunge a una serie di progetti ferroviari in cui abbiamo dimostrato la nostra competenza, ad esempio per la ferrovia dell'agglomerato di Cracovia, la linea Poznań–Stettino e, attualmente, la tratta Żywiec–Sucha Beskidzka".

Si prevede che l'ammodernamento aumenterà i flussi di merci verso il porto di Gdynia e migliorerà la connettività passeggeri nella regione. Strabag ha osservato che la Polonia è diventata uno dei mercati infrastrutturali più importanti al di fuori di Germania e Austria, con investimenti ferroviari fortemente sostenuti da finanziamenti nazionali e dell'UE.