L'appaltatore accetta di riparare le travi danneggiate dopo i lavori da 63 milioni di dollari al ponte I-55

Squadre di costruzione al lavoro per rimuovere il cemento lungo uno dei ponti in fase di ristrutturazione come parte del progetto triennale lungo la I-55 tra la I-44 nella città di St. Louis e Lindbergh (Immagine: MoDOT)

I lavori sul tratto in direzione nord della I-55 sul ponte della Union Pacific Railroad, appena a sud di Loughborough Avenue, sono stati ritardati a causa dei danni.

L'opera faceva parte di un progetto da 63 milioni di dollari lungo la I-55 tra Lindbergh e la I-44 nella città di St. Louis, che prevedeva la ristrutturazione di 13 coppie di ponti della I-55 lungo il corridoio.

I lavori sul ponte in questione includevano la rimozione e la sostituzione della superficie di guida esistente. Le travi del ponte sarebbero state mantenute in posizione per supportare la nuova superficie di guida. Ma quando le squadre dell'appaltatore hanno rimosso la superficie di guida, diverse travi sono state danneggiate.

Ora KCI Construction ha accettato di sostituire sia le travi che i cuscinetti sul ponte ed è responsabile di tutti i costi associati all'ingegneria, alla progettazione e all'installazione delle travi. L'appaltatore ha anche pagato per un ulteriore attraversamento a sud del ponte, in modo che le squadre potessero completare il lavoro di rifacimento del ponte I-55 in direzione sud sul fiume Des Peres.

Il MoDOT prevede che i lavori sul ponte saranno completati nell'autunno del 2025, mentre la riasfaltatura della I-55 continuerà fino al 2026.

"La nostra priorità in questo momento è continuare a lavorare con l'appaltatore per completare la costruzione della strada e riaprire la carreggiata al traffico", ha affermato Tom Blair, ingegnere distrettuale MoDOT di St. Louis.