Immagini | Inizia la posa dei binari per il progetto Rail Baltica da 15,3 miliardi di euro in Lituania

I primi 8,8 km di tratta tra Šveicarija e Žeimiai nel distretto di Jonava dovrebbero essere completati entro la fine di quest'anno.

L'impresa nazionale che ha realizzato il progetto, LTG Infra, ha acquistato 86.200 tonnellate di pietrisco, 29.500 traverse e 42 km di rotaie per la fase iniziale. Una joint venture tra Leonhard Weiss in Germania ed Estonia sta installando la struttura superiore del binario sulla tratta Šveicarija–Žeimiai, nell'ambito di un contratto da 13,9 milioni di euro.

"La pianificazione territoriale, la progettazione e la preparazione occupano una parte significativa della tempistica del progetto. Tuttavia, la costruzione, in particolare la posa dei binari, è una fase in rapida evoluzione. La nostra priorità ora è mantenere lo slancio raggiunto lo scorso anno e continuare a progredire a ritmo sostenuto", ha affermato Egidijus Lazauskas, CEO di LTG Group.

Dopo la costruzione dell'intero tracciato, la ferrovia ad alta velocità sarà elettrificata nell'ambito di un contratto da 1,8 miliardi di euro firmato a settembre con COBELEC Rail Baltica che coprirà i tre Stati baltici.

Rail Baltica è attualmente in piena fase di costruzione in Estonia, Lettonia e Lituania. In Estonia sono in corso lavori di sottostruttura per 105 km, mentre la Lettonia sta dando priorità alla tratta meridionale vicino a Iecava, che collega Riga al confine con la Lituania. In Lituania, i lavori sulla tratta Kaunas-Panevėžys, lunga 77 km, includono la costruzione di rilevati e opere di ingegneria, con un'estensione prevista a 114 km entro la fine del 2025.

Secondo Rail Baltica, a quel punto il 43% della linea principale Rail Baltica, lunga 870 km, dovrebbe essere "pronto per la costruzione".