Sono stati utilizzati due diversi sistemi di arrampicata PERI: SCS e ACS. (Foto: Peri)

Il pilone del ponte si eleva per 200 metri sopra la superficie dell'acqua del fiume e ha richiesto una pianificazione dettagliata nel rispetto di severe linee guida di sicurezza.

Peri sta supportando il progetto fornendo soluzioni ingegneristiche e di casseforme progettate e coordinate individualmente per garantire che l'insolito design del molo possa essere realizzato nei tempi previsti.

La struttura è stata progettata da Zaha Hadid, che ha vinto il Danjiang Bridge International Competition nel 2015 per la progettazione del ponte asimmetrico. Una volta completato, il ponte collegherà il distretto di Tamsui nella città di New Taipei con il distretto di Bali dall'altra parte del fiume, alleviando così la pressione sulle altre vie di trasporto.

Il pilone al centro del ponte si erge nell'aria a forma di "Y" rovesciata e si erge, in senso figurato, con le sue due gambe nel fiume. I cavi di sostegno, che corrono parallelamente alla sommità del pilone da entrambi i lati, conferiscono alla struttura un aspetto futuristico.

Peri ha preso parte alla costruzione del pilone fornendo, tra le altre cose, una soluzione di casseforme progettata su misura per il getto di calcestruzzo su una superficie complessiva di 18.000 m².

Per creare questo aspetto futuristico, Peri ha sviluppato un sistema di casseforme a forma libera appositamente per il progetto, per costruire 3.000 m² dell'intera superficie. La forma complessa e in continua evoluzione del pilone, che si estende verso l'alto su 53 sezioni, ha rappresentato la sfida più grande. Peri ha fornito i versatili VARIO, SCS e ACS, che potevano essere adattati individualmente alla geometria variabile.

Il ponte Danjiang è in costruzione alla foce del fiume Tamsui a Taipei. (Foto: Peri)

"Da quando utilizziamo i prodotti Peri, il progetto procede senza intoppi. L'efficienza è costantemente elevata, così che i nostri requisiti riguardanti l'avanzamento dei progetti sono pienamente soddisfatti.

"Per noi è una bella sensazione sapere che PERI è sempre in grado di risolvere con competenza qualsiasi problema che si presenti durante l'intero processo di costruzione", ha affermato Zeng Wei-Cheng, Site Manager, KSECO.

Il completamento del progetto è previsto per il 2025.