Forte calo delle vendite nel primo trimestre per JLG

Le vendite di JLG nel primo trimestre del 2025 sono diminuite del 22,7%, pari a 280,4 milioni di dollari, attestandosi a 957,1 milioni di dollari, in netto calo rispetto alle vendite del primo trimestre del 2024, pari a 1,24 miliardi di dollari. Secondo la società madre Oshkosh, la flessione è stata determinata principalmente dal minor volume di vendite in Nord America, che l'azienda ha segnalato nel quarto trimestre del 2024 come in un "indebolimento della domanda".

(Foto: JLG)

Anche il reddito operativo di JLG ha subito un impatto significativo, crollando del 50,5% a 103,1 milioni di dollari, pari al 10,8% delle vendite, rispetto ai 208,1 milioni di dollari, pari al 16,8%, dell'anno precedente.

Oshkosh ha affermato che il calo riflette non solo la riduzione dei volumi e delle pressioni sui prezzi, ma anche maggiori spese operative e di sviluppo, un assorbimento produttivo meno favorevole e continui investimenti nello sviluppo di nuovi prodotti.

Un aspetto positivo, ha sottolineato l'OEM, è stata una leggera compensazione degli ulteriori cali delle vendite dovuti alle attività commerciali correlate all'acquisizione da parte dell'azienda dell'OEM spagnolo AUSA avvenuta lo scorso anno.

Nel trimestre conclusosi il 31 marzo, le vendite di piattaforme aeree di JLG hanno raggiunto un totale di 450,8 milioni di dollari, in calo del 23,7% rispetto ai 591 milioni di dollari dell'anno precedente. Anche le vendite di sollevatori telescopici hanno subito un forte calo, con un calo di oltre il 35%, attestandosi a 244,5 milioni di dollari rispetto ai 373,4 milioni di dollari dell'anno precedente.

Oshkosh ha tuttavia osservato che il portafoglio ordini di JLG è rimasto stabile a 1,8 miliardi di dollari, in linea con i livelli del quarto trimestre 2024, e che la cifra è in netto calo (-57%) rispetto a marzo 2024. L'azienda ha inoltre segnalato un'accoglienza positiva da parte del mercato per le sue nuove microforbici, presentate all'ARA Show di febbraio, e il continuo slancio di innovazioni come ClearSky Smart Fleet e la tecnologia Jobsite of the Future, presentate al Bauma di Monaco.

"Siamo soddisfatti del nostro inizio 2025, trainato dalla solida performance nel segmento Vocational, dai margini a due cifre nel segmento Access e dai solidi progressi nell'avvio della produzione di veicoli per le consegne di nuova generazione. L'utile per azione rettificato di 1,92 dollari è in linea con le nostre aspettative di circa 2,00 dollari per azione", ha dichiarato John Pfeifer, presidente e amministratore delegato di Oshkosh Corporation.

Questi risultati riflettono la forza del nostro team e la nostra cultura People First, il nostro portafoglio di aziende leader del settore e la resilienza del nostro modello operativo.

Per Oshkosh nel suo complesso, le vendite consolidate nel primo trimestre del 2025 sono diminuite di 231,0 milioni di dollari, ovvero del -9,1%, attestandosi a 2,31 miliardi di dollari, principalmente a causa dei minori volumi di vendita di JLG.

Impatto delle tariffe sui costi e sulle azioni

Sul fronte tariffario, Oshkosh ha affermato che la società ha "in atto notevoli sforzi" per mitigare i potenziali impatti tariffari.

"Voglio chiarire subito alcuni punti chiave sui dazi", ha affermato Pfeifer. "Innanzitutto, come abbiamo già detto, quasi tutto ciò che vendiamo negli Stati Uniti viene costruito negli Stati Uniti, e abbiamo un'ampia presenza produttiva negli Stati Uniti, il che, a nostro avviso, ci pone in una posizione competitiva di rilievo nei nostri settori.

In secondo luogo, disponiamo di una catena di approvvigionamento globale e stiamo lavorando in modo proattivo per mitigare i potenziali impatti dei dazi. In terzo luogo, al momento non stiamo subendo impatti secondari significativi dei dazi, come interruzioni della catena di approvvigionamento o riduzioni della domanda. In quarto luogo, continuiamo a implementare le nostre strategie nonostante la volatilità a breve termine, poiché crediamo che i trend che supportano le nostre attività leader del settore siano in linea con le nostre iniziative di crescita a lungo termine.

JLG non è nuova a dover gestire le complicazioni legate ai dazi doganali. In risposta ai dazi applicati dall'Unione Europea alle importazioni cinesi, JLG ha localizzato la produzione di piattaforme aeree presso il suo stabilimento Hinowa in Italia. "Sono orgoglioso di annunciare che il nostro team ha impiegato meno di un anno per trasferire la produzione dalla Cina all'Italia e iniziare a spedire le nostre prime unità ai clienti, mitigando così l'impatto dei dazi", ha osservato Pfeifer.

Matt Field, Vicepresidente Esecutivo e Direttore Finanziario di Oshkosh, ha aggiunto: "Sulla base degli annunci attuali e di quanto stiamo vedendo oggi, stimiamo che l'impatto diretto dei dazi, al netto delle azioni di mitigazione mirate, potrebbe essere di circa 1 dollaro per azione. Stiamo monitorando attentamente la situazione e lavorando in modo proattivo per mitigare l'impatto dei dazi attraverso azioni di riduzione dei costi in tutta l'azienda.

Riteniamo che questi sforzi possano compensare l'impatto dei dazi fino a 0,50 dollari per azione. Non prevediamo che questi dazi avranno un impatto significativo sui nostri risultati del secondo trimestre, dato che stiamo esaurendo le scorte esistenti. La nostra stima dell'impatto diretto dei dazi si basa sulle tariffe attualmente annunciate ed esclude potenziali impatti indiretti futuri, difficili da prevedere al momento. Rimaniamo impegnati a implementare le nostre strategie nonostante l'incertezza introdotta dai dazi e crediamo che i trend che supportano le aziende leader del settore offriranno opportunità di crescita a lungo termine.