JV selezionata per un progetto del tunnel di Manhattan da quasi 1,2 miliardi di dollari a New York

Vista dall'alto di Hudson Yards a Manhattan, New York City, Stati Uniti. (Immagine: Adobe Stock)

Il Manhattan Tunnel Project (MTP) mira a costruire una sezione di collegamento per il futuro nuovo Hudson Tunnel, che collegherà New York City e lo stato del New Jersey tramite un'infrastruttura di tunnel ferroviario sotto il fiume Hudson. L'MTP installerà tubi ferroviari dal Manhattan Bulkhead nel fiume Hudson alla regione "cut-and-cover" Hudson Yards Concrete Casing vicino alla 12th Avenue di New York.

Nello specifico, l'obiettivo del progetto è progettare e costruire circa 700 piedi di tunnel gemelli da 30 piedi di diametro. La parte a est della 12th Avenue sarà permanente, mentre la parte tra Manhattan Bulkhead e la 12th Avenue sarà un tunnel temporaneo "con lo scopo principale di liberare il percorso per il futuro tunnel finale che verrà installato dalle macchine perforatrici", ha affermato GDC.

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Il progetto prevede anche la progettazione e la costruzione di un pozzo di accesso sulla 12th Avenue, che verrà infine convertito in un impianto di ventilazione permanente per il nuovo tunnel.

"Il progetto rimuoverà anche gli ostacoli che potrebbero rallentare o danneggiare le frese per tunnel che scavano la parte del tunnel che passa sotto la paratia e verso Manhattan e proteggerà e sosterrà le caratteristiche esistenti, tra cui la paratia e le linee fognarie", ha aggiunto GDC.

Ulteriori dettagli sui progetti del tunnel di Manhattan e del tunnel di Hudson

Tom Prendergast, neo-nominato CEO del GDC, ha affermato: "Il Manhattan Tunnel Project è una delle parti più complesse dal punto di vista tecnico dell'HTP.

"Costruire qualsiasi cosa sottoterra a Manhattan richiede un'attenta pianificazione e un'esecuzione esperta, come ho potuto constatare supervisionando numerosi progetti di espansione della metropolitana".

Il GDC ha sottolineato che il progetto del tunnel di Manhattan richiede complesse attività di scavo, tra cui la navigazione di numerose importanti condotte fognarie, servizi pubblici attivi e altre problematiche.

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"A causa della presenza di riempimento storico lungo la sponda occidentale di Manhattan, gli ostacoli potrebbero variare da reperti archeologici a lastre di cemento e detriti", ha affermato GDC. "Il progetto ripulirà anche le fondazioni su pali rimaste sia dalla West Side Highway crollata nel 1973 sia dalle attuali fognature".

Per garantire la flessibilità necessaria per superare questi ostacoli, l'appaltatore selezionato ha proposto di scavare il tunnel utilizzando uno scudo di scavo protettivo, ha affermato GDC.

“Questi metodi consentirebbero alla maggior parte delle costruzioni di svolgersi sottoterra, migliorando la sicurezza e riducendo significativamente l’impatto delle costruzioni sulle strade e sui marciapiedi in superficie”.

Si prevede che la costruzione del Manhattan Tunnel Project inizierà nelle prossime settimane o mesi e terminerà nel 2029. Il completamento complessivo dell'Hudson Tunnel Project è previsto per il 2035.

Diagramma del progetto del tunnel di Manhattan (immagine: Gateway Development Commission)