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Webuild remporte une étude de faisabilité pour la construction d'un train maglev ultra-rapide en Italie
02 février 2024
Un rendu numérique de ce à quoi pourrait ressembler le train à sustentation magnétique (Image : Webuild)L'entrepreneur italien Webuild et l'entreprise aérospatiale Leonardo ont remporté un contrat de 4 millions d'euros (4,4 millions de dollars) pour étudier la faisabilité de la construction d'un train à sustentation magnétique à grande vitesse.
Le projet, commandé par Concessioni Autostradali Venete (CAV), représente un test préliminaire pour la construction de sections d'une ligne maglev « Hyper Transfer » en Vénétie.
Le projet vise à jeter les bases du premier prototype opérationnel au monde, pour un coût de 800 millions d'euros (870,6 millions de dollars américains).
Webuild dirige la joint-venture avec une participation de 96,22 %, et son partenaire Leonardo avec les 3,78 % restants.
Hyperloop Transportation Technologies sera le partenaire fournisseur de technologie et le concepteur désigné du prototype opérationnel, en collaboration avec son licencié Hyperloop Italia. RINA rejoint l'entreprise en tant que concepteur désigné supplémentaire.
Le système de transport serait capable de transporter des personnes et des marchandises à des vitesses équivalentes à celles d'un avion à réaction à l'intérieur d'un tube construit au-dessus du sol. La faible pression à l'intérieur du tube réduit la friction pour augmenter la vitesse à laquelle il peut fonctionner.
Hyper Transfer, qui, selon Webuild, pourrait devenir le premier prototype opérationnel au monde, serait développé en trois étapes successives, si chaque phase est réussie : l'étude de faisabilité (Phase 1) ; la conception (Phase 2) ; puis la construction et les tests (Phase 3).
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