Volvo franchit une étape importante en matière de transport autonome.

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Volvo Autonomous Solutions (VAS) a franchi le cap des 3 millions de tonnes de matériaux transportées de manière autonome dans le secteur minier et des carrières. Cette performance a été réalisée sur les sites clients existants et en cours de réalisation en Europe.

Volvo atteint 3 millions de tonnes transportées de manière autonome Volvo Autonomous Solutions a collaboré avec ses clients pour développer, déployer et étendre le transport autonome en conditions réelles. (Photo : Volvo)

Ingo Stürmer, directeur technique de VAS, a déclaré que le franchissement du cap des 3 millions de tonnes témoigne de la maturité de la solution de transport autonome de l'entreprise. « Cette réussite est le fruit d'années de collaboration étroite entre l'équipe Volvo Autonomous Solutions et nos clients, visant à développer, déployer et étendre le transport autonome en conditions réelles. »

VAS fournit ses services à ses clients via Autona/earth, la solution de transport en tant que service (TaaS) de Volvo pour les espaces confinés. Elle comprend des camions autonomes, fabriqués à Säffle (Suède), filiale du groupe Volvo, et intégrant le système Volvo Virtual Driver, l'infrastructure, l'exploitation, les services de disponibilité et la gestion de flotte. Selon l'entreprise, cette solution permet aux clients de déployer l'autonomie sans se soucier des complexités techniques ni d'investissements importants en équipements.

Parmi les principaux clients utilisant Autona/earth figurent Brønnøy Kalk en Norvège et Boliden Garpenberg en Suède. Le transport autonome pour Brønnøy Kalk a débuté en 2023, avec un objectif d'un million de tonnes transportées de manière autonome d'ici 2025. Dans cette carrière norvégienne, VAS gère le flux de matériaux de la carrière vers un concasseur grâce à neuf camions autonomes sur un parcours de 5 km à travers de longs tunnels aux pentes abruptes.

Dans la mine de Garpenberg de Boliden en Suède, des camions autonomes transportaient des matériaux d'une carrière vers une zone de déchargement dynamique dans le cadre d'un projet de renforcement d'un barrage.

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