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TBM se prépare au lancement du projet d'extension du métro de Vienne
05 février 2024
Le fabricant allemand d'équipements miniers et de creusement de tunnels Herrenknecht a livré un grand TBM (tunnel driller) à la ville de Vienne, pour aider à l'expansion de son système de métro.
Le tunnelier est prêt à creuser un nouveau tunnel de métro sous Vienne, en Autriche. Photo : HerrenknechtLe tunnelier à bouclier EPB (Earth Pressure Balance) a été spécialement conçu pour creuser le type de géologie argileuse que l'on trouve sous la capitale autrichienne.
Une fois lancé, l'engin de 120 m de long, pesant environ 1 200 tonnes et doté d'un diamètre de coupe de 6,84 m, creusera un tunnel de 2,1 km entre la future gare de Matzleinsdorfer Platz et Augustinplatz.
Une fois le premier tube terminé, la machine sera tirée à nouveau à travers le tunnel revêtu de segments de béton préfabriqué, en préparation du passage ultérieur du tube parallèle depuis Matzleinsdorfer Platz.
Projet de joint-venture
Le projet d'extension est mené par la coentreprise Arge U2, composée des entreprises Strabag et Porr, pour le compte de Wiener Linien, l'opérateur du métro de Vienne.
Les travaux de construction permettront de prolonger la ligne 2 du métro depuis l'hôtel de ville de Vienne jusqu'aux confins sud de la ville.
Ralph Lickert, chef de projet chez Herrenknecht, a déclaré : « Le Herrenknecht EPB Shield est le type de machine optimal pour la géologie à prédominance argileuse à laquelle nous nous attendons d'après les études préliminaires. »
La ville prévoit que l’investissement dans les extensions de lignes créera et sécurisera environ 30 000 emplois dans la région.
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