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Strabag ouvre un nouveau site d'économie circulaire pour le recyclage des minéraux de construction

L'entrepreneur de construction autrichien Strabag a ouvert un nouveau site de gestion de la chaîne de valeur (VSM) dans le port de Neuss, en Allemagne, dans le cadre de son initiative régionale visant à fermer les cycles de matériaux et à étendre les pratiques de construction durables.

Image : Strabag Image : Strabag

L'installation, qui peut traiter jusqu'à 250 000 tonnes de matériaux de construction et de matières premières minérales par an, est conçue pour réduire la dépendance aux ressources primaires, réduire les émissions de CO₂ et alléger la pression sur les infrastructures routières grâce à ses connexions portuaires et ferroviaires stratégiques.

« Avec ce nouveau site de gestion de la chaîne de valeur, nous franchissons une nouvelle étape dans l'optimisation de notre chaîne de valeur régionale », a déclaré Thomas Nyhsen, membre du directoire de Strabag. « Nous préservons les ressources primaires rares, réduisons les émissions de CO₂ et couvrons efficacement nos besoins en matériaux de construction. Nous contribuons ainsi à façonner l'économie circulaire du secteur de la construction de demain. »

Situé sur un pôle logistique avec un accès direct au port, à la route et au rail, le site vise à favoriser les transports courts de matériaux de construction dans une région densément bâtie. Neuss rejoint les sites VSM existants de l'entreprise à Düren et Oberhausen, élargissant ainsi son réseau de recyclage en Rhénanie-du-Nord-Westphalie, en Allemagne.

Les matériaux reçus sur le chantier sont séparés en deux catégories : terre et déchets de construction. La terre est réutilisée pour les travaux de terrassement, tandis que les déchets de construction sont analysés chimiquement et transformés en couches de base non liées pour les infrastructures routières et industrielles.

Le site de Neuss a été construit selon les normes du Conseil allemand pour la construction durable et sera certifié comme chantier durable. De l'asphalte basse température a été utilisé pendant la construction afin de réduire la consommation d'énergie, et le site fonctionnera avec des machines et équipements électriques fonctionnant à l'huile végétale hydrogénée (HVO).

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