Le Royaume-Uni confronté à une pénurie « brutale » de compétences dans le secteur de la construction

Les mégaprojets comme la centrale nucléaire de Hinkley Point C sollicitent déjà la main-d'œuvre, selon Randstad UK (Image : EDF)

C'est ce qu'a déclaré Simon Harris, directeur général de la société de recrutement dans le secteur de la construction et de l'ingénierie Randstad UK, qui a suggéré que l'industrie devra embaucher jusqu'à un demi-million de personnes supplémentaires au cours des prochaines années.

Selon Randstad UK, la main-d'œuvre du secteur de la construction est passée de 2,6 millions de personnes en 2008 à 2,1 millions en 2023 et aura besoin de beaucoup plus de recrues à mesure que la demande augmente, a déclaré Harris.

Il a averti que les projets existants, comme le projet de train à grande vitesse HS2 et la centrale nucléaire de Hinkley Point C, mettaient déjà à rude épreuve la main-d'œuvre, avant même que d'autres projets comme le Lower Thames Crossing, d'un coût de 9 milliards de livres sterling, et le tunnel de Stonehenge, d'un coût de 1,7 milliard de livres sterling, ne commencent.

La construction de la centrale nucléaire de Sizewell C pourrait également débuter dès cette année, les travaux de pré-construction étant déjà en cours.

Randstad a également souligné la reprise du secteur de la construction au Royaume-Uni après les élections générales prévues plus tard cette année. Parallèlement, le National Grid Electricity System Operator (ESO) a présenté en mars ses plans d'expansion du réseau de transport à haute tension du Royaume-Uni pour un montant de 58 milliards de livres sterling, et le secteur de l'eau devrait mettre davantage l'accent sur les investissements, ce qui devrait également se traduire par davantage de travaux de construction.

« À l’heure actuelle, il est difficile, mais pas impossible, de recruter. Mais la combinaison des grands projets de construction déjà en cours et des projets qui n’ont pas encore commencé va intensifier la pénurie actuelle de talents et entraîner une pénurie brutale de main-d’œuvre », a déclaré Harris.

« Bientôt, les taux d’intérêt vont baisser et les constructeurs immobiliers vont appuyer sur l’accélérateur. La tempête parfaite va frapper en 2026, lorsque le Lower Thames Crossing va enfin démarrer. Les employeurs du secteur de la construction qui n’ont pas de plan de main-d’œuvre à long terme à toute épreuve vont avoir beaucoup de mal à faire face à cette situation. »