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Le président de Sany : « Les mesures antidumping britanniques sur les excavatrices ne fonctionneront qu'à court terme »
21 juillet 2025

Les mesures visant à protéger les fabricants nationaux britanniques comme JCB avec des mesures antidumping ciblant les excavatrices chinoises ne fonctionneront qu'à court terme.
C'est l'avis de M. Yu Hong Fu, président du grand fabricant chinois d'équipements de construction Sany Heavy Industry.
Sany, qui réalise un chiffre d'affaires annuel de 10,8 milliards de dollars et se classe 6e dans la dernière édition du Yellow Table, est l'un des nombreux fabricants chinois de premier plan à être soumis aux mesures antidumping introduites par le gouvernement britannique en mai 2025.
Il s'agit de droits de douane allant de 18,81% à 40,08% sur les importations d'excavatrices d'origine chinoise pesant entre 11 et 80 tonnes.
Les mesures sont actuellement réexaminées suite aux propositions d'un autre équipementier chinois, LiuGong, et de la filiale chinoise de Caterpillar . En attendant, tous les droits de douane, y compris les 32,82 % prélevés sur les machines Sany, restent en vigueur.
La décision du gouvernement britannique fait suite à une enquête menée par l'Autorité des recours commerciaux (Trade Remedies Authority), suite aux allégations du fabricant britannique JCB selon lesquelles des machines étaient vendues au Royaume-Uni à des prix déloyaux. L'autorité a ensuite conclu que les exportateurs chinois vendaient les prix britanniques à un taux moyen de 23,4 % inférieur à celui des prix pratiqués au Royaume-Uni grâce à la réduction des coûts de production.
Mais s'adressant à Construction Briefing , le président de Sany Heavy Industry, M. Yu Hong Fu, a exprimé sa surprise face à la décision du gouvernement britannique de procéder à des mesures antidumping.

« Notre première réaction a été que c'était inattendu et que nous ne pouvions pas le comprendre », a-t-il déclaré par l'intermédiaire d'un interprète.
Le Royaume-Uni est incontestablement un marché intéressant pour les pelles, et JCB est l'un de nos concurrents. Cependant, les produits chinois n'y représentent qu'une part de marché très faible. Nous n'avons pas pénétré le marché britannique en pratiquant des prix très bas. Nous ne comprenons donc pas ces allégations.
Il a également suggéré qu’en fin de compte, les avantages des tarifs antidumping pour JCB s’avéreront limités.
« Si JCB parvient à persuader le gouvernement britannique de prendre cette mesure, nous pensons que cela fonctionnera peut-être à court terme, mais seulement à court terme et uniquement pour le marché britannique », a-t-il déclaré.
« Une législation comme celle-ci ne peut pas protéger JCB sur d’autres marchés à travers le monde. »
Il a ajouté qu'il espérait des conditions de concurrence équitables où JCB et ses concurrents pourraient rivaliser sur la base de la qualité de leurs produits, plutôt que sur le prix.
JCB a refusé de commenter lorsque contacté par Construction Briefing .
Dans ses observations adressées à la TRA pour qu'elle réexamine ses recommandations, LiuGong a affirmé que les machines électriques à batterie ne devraient pas être incluses dans la définition des marchandises et dans le tarif imposé par le Royaume-Uni. Caterpillar (Xuzhou) Ltd., filiale de Caterpillar basée en Chine, a remis en question le calcul par la TRA du montant antidumping individuel qui lui a été calculé, qui s'élève à 18,81 %.
Ne manquez pas une interview exclusive avec le président de Sany, M. Yu Hong Fu, dans un prochain numéro de Construction Briefing .
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