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JV obtient un contrat de 2,9 milliards de dollars pour le projet d'expansion ferroviaire de Chicago
16 août 2024
Walsh-Vinci Transit Community Partners, une coentreprise dirigée par l'entreprise de construction américaine Walsh et l'entrepreneur français Vinci, a reçu un contrat de 2,9 milliards de dollars pour concevoir et construire une extension ferroviaire prévue de longue date de la Red Line à Chicago, dans l'Illinois, aux États-Unis.
Panneau d'entrée de la ligne rouge du chemin de fer de Chicago. (Image : Adobe Stock)La coentreprise a été sélectionnée après un processus d'approvisionnement de deux ans et sera responsable du projet d'extension de la ligne principale Red Line (RLE). Cette phase comprend l'ajout de 9 km de rail de la 95e à la 130e rue et la construction de quatre nouvelles gares accessibles le long du parcours.
La coentreprise Walsh-Vinci comprend également les consultants en ingénierie basés au Royaume-Uni Systra et les sociétés américaines suivantes : EXP, un cabinet de conseil en conception/ingénierie ; Atrium, une société de logiciels et de solutions d'IA ; et les entreprises et entrepreneurs de construction Brown & Momen, Toro Construction, Riteway-Huggins et GMA Construction Group.
Le coût de l'extension de la ligne rouge s'élève à plus de 5 milliards de dollars
Au début du mois, la Chicago Transit Authority (CTA) et la Federal Transit Administration (FTA) des États-Unis ont annoncé une augmentation du financement fédéral pour le projet . L'avis suggérait que les travaux de construction de ce bâtiment, qui valait alors 3,6 milliards de dollars, débuteraient probablement en 2025. À l'époque, les responsables avaient déclaré que le coût du projet avait été entièrement engagé.
Le coût du projet a toutefois dépassé les 5 milliards de dollars prévus et la CTA a annoncé qu'elle vendrait des obligations pour couvrir la différence. L'agence a notamment souligné que l'extension de la voie ferrée jusqu'à la 130e rue (le projet Mainline) était à l'origine du dépassement des coûts.
« Le budget du projet a été augmenté à 5,3 milliards de dollars, ce qui comprend les dépenses de financement, pour couvrir les augmentations de coûts des matériaux de construction, de la main-d'œuvre et du financement », a reconnu la CTA. « La CTA va de l'avant avec le projet pour tenir la promesse faite il y a longtemps au Far South Side que le RLE serait construit.
«Retarder le projet pourrait potentiellement augmenter le budget de plusieurs milliards de dollars.»
La construction devrait commencer l’année prochaine et s’achever en 2030.
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