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Images | Enquête en cours après l'effondrement partiel d'un pont en Allemagne
11 septembre 2024
Le pont Carola de l'ère communiste de Dresde, en Allemagne, qui s'est effondré, a été achevé en 1971 (Image : Ville de Dresde)Une enquête a été ouverte après l'effondrement partiel d'un pont en béton de l'époque communiste à Dresde, en Allemagne.
Le pont à poutres-caissons en béton précontraint Carola, large de 32 m, sur l'Elbe, a été construit entre 1967 et 1971 par VEB Brückenbau Dresden.
Il est constitué de trois superstructures avec deux piles, dont l'une repose sur la rivière. La travée à l'extrémité nord du pont mesure 58 m de long et le pont était réputé pour être le pont en béton précontraint ayant la plus grande travée en Allemagne de l'Est (RDA).
Un espace d'un mètre s'est formé sur la tête de pont du côté de la vieille ville du pont Carola à Dresde, en Allemagne (Image : Ville de Dresde)Personne n'a été blessé lors de l'effondrement, qui s'est produit aux premières heures de ce matin (11 septembre).
Le pont est traversé par quatre voies de circulation routière et deux voies de tramway. Les deux sections du pont qui servaient au trafic routier avaient déjà fait l'objet de travaux de maintenance par phases entre 2019 et 2024, selon les informations. La section du pont concernée est celle qui servait aux lignes de tramway et devrait faire l'objet de travaux de maintenance l'année prochaine. Environ 100 m de cette section du pont se sont effondrés.
Les pompiers de Dresde ont averti que d’autres parties du pont présentaient un « risque aigu » d’effondrement.
Il a été signalé qu'un trou d'un mètre s'est formé sur la tête de pont du côté de la vieille ville, tandis que deux conduites de chauffage urbain de 500 m ont été endommagées.
« Nous ne pouvons qu'être reconnaissants que personne n'ait été blessé lors de ce terrible événement », a déclaré le maire de Dresde, Dirk Hilbert. « Je tiens à remercier les services d'urgence et les autorités compétentes pour leur intervention rapide et prudente. »
« La première étape consiste à garantir qu’une éventuelle inondation de l’Elbe ne représente pas un danger pour les personnes ou les autres structures en raison des débris. Nous y travaillons d’arrache-pied et c’est notre priorité absolue. En même temps, nous devons trouver les causes et élaborer des scénarios pour ce qui se passera ensuite au pont Carola. »
Gros plan du pont Carola effondré à Dresde, en Allemagne. (Image : Ville de Dresde) 
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