Hyundai cible les machines compactes et l'hydrogène pour affronter ses concurrents

Pelle sur pneus à hydrogène de Hyundai. Image : Hyundai

S'exprimant lors du Construction Briefing au Bauma Munich 2025, Cheol-gon Choi, président et directeur général de HD Hyundai Construction Equipment, a déclaré que la société se préparait à un rebond du marché en modernisant ses installations en Corée et en augmentant considérablement les investissements dans la fabrication, la R&D et son réseau de concessionnaires.

« Il ne s’agit pas seulement de produire plus de produits, mais de produire des produits plus intelligents avec une technologie plus innovante », a déclaré Choi.

Hyundai CE, qui partage sa technologie et ses ressources avec sa société sœur Develon sous la société mère HD Hyundai, considère sa capacité à co-développer des machines comme un différenciateur clé sur un marché mondial concurrentiel et un moyen pour eux de concurrencer les équipementiers chinois à moindre coût.

« Nous surmontons ces difficultés grâce à une meilleure qualité et une meilleure productivité », a déclaré Choi. Il a souligné que, depuis l'acquisition de Develon, les deux entreprises ont transféré environ 60 % de leurs équipes de direction, d'achats intégrés et de technologie centralisée sous HD Hyundai XiteSolution.

Conformément aux tendances mondiales, Hyundai CE élargit également son portefeuille d'équipements compacts, en lançant récemment des mini-pelles, des chargeuses compactes et des chargeuses compactes.

Concernant les énergies alternatives, le constructeur continue d'explorer des solutions électriques et à hydrogène. Hyundai développe une pelle sur pneus à hydrogène de 15 tonnes, la HW155H. Cependant, des défis subsistent, notamment la sécurité de l'approvisionnement et du stockage de l'hydrogène.

« Le plus important est de savoir comment nous allons fournir l'énergie de l'hydrogène », a déclaré Choi, notant que la réglementation en vigueur à Munich limitait les démonstrations en direct pendant la Bauma.

Hyundai travaille également sur des systèmes hybrides qui pourraient permettre aux utilisateurs de passer de l'hydrogène au diesel, parallèlement au développement continu de modèles entièrement électriques.

Une interview complète avec Cheol-gon Choi sera publiée prochainement sur Construction Briefing .