Des robots forent 9 000 trous lors de la modernisation d'un tunnel en Allemagne

Les BauBots Fischer ont été mis au travail dans le cadre d'un projet de modernisation structurelle et opérationnelle du tunnel d'Engelberg à Leonberg, dans le Land de Bade-Wurtemberg.

Le tunnel, qui fait partie de l'autoroute fédérale A81, passe sous la montagne Engelberg et est l'un des tunnels les plus fréquentés du sud de l'Allemagne, avec 120 000 véhicules qui le traversent chaque jour.

Le tunnel, construit entre 1995 et 1999, a subi des dommages sur des sections des tubes est et ouest.

Les défis géologiques incluent la roche anhydrite, qui gonfle lorsqu’elle entre en contact avec l’humidité, déformant les parois du tunnel et mettant en danger la structure.

Les travaux comprennent le renforcement des sections endommagées du tunnel, notamment la pose d'une coque en béton armé avec des poutres en acier pour contreventer les voûtes, ainsi que la mise en place d'un plafond suspendu. Le tablier routier est également renforcé.

Toutes les voies restent ouvertes pendant les travaux, ce qui crée un espace confiné, ce qui signifie qu'un plan de gestion du trafic sophistiqué est nécessaire.

Les BauBots ont été utilisés pour percer 9 000 trous d'un diamètre de 20 mm et d'une profondeur de 240 mm pour la préparation rapide de points d'ancrage.

Fischer a précisé que les robots étaient également équipés d'un système intégré d'extraction de poussière pour garantir un environnement de travail propre et sain. Les perceuses et les consommables étaient inclus dans le forfait de service. Afin de minimiser les temps d'arrêt, des robots, des effecteurs terminaux et des opérateurs supplémentaires étaient également disponibles en remplacement.

Chaque forage a été automatiquement documenté avec des paramètres de processus pertinents tels que la profondeur du forage, les rencontres de renforcement et d'autres données importantes, éliminant ainsi le besoin de journaux manuels.

« L'utilisation de nos trois BauBots Fischer a considérablement amélioré l'efficacité et la qualité lors de la rénovation du tunnel d'Engelberg », a déclaré Emil Kral, directeur général de BauBot Services. « Ce projet met en évidence l'énorme potentiel des solutions d'automatisation modernes dans la construction d'infrastructures. »

Le projet de modernisation du tunnel d'Engelberg devrait être achevé en 2026.