Image | Un nouveau pont ferroviaire à grande vitesse est achevé en Chine

La dernière section de poutre-caisson du Grand Pont Nandu est mise en place (Image reproduite avec l'aimable autorisation de China Railway Group) La dernière section de poutre-caisson du Grand Pont Nandu est mise en place (Image reproduite avec l'aimable autorisation de China Railway Group)

China Railway Group a achevé la construction d'un nouveau pont ferroviaire à grande vitesse sur une section de la ligne Nanning-Zhuhai dans la province du Guangxi, en Chine.

Le quatrième bureau d'ingénierie des chemins de fer de Chine a placé la dernière section de poutre-caisson de 32 mètres sur les piliers 42-43 du pont Nandu sur la section Yulin à Cenxi de la ligne le 20 août.

Le Grand Pont Nandu a une longueur totale de 1,5 kilomètre et se compose de trois travées de poutres de 24 mètres et de 40 travées de poutres-caissons de 32 mètres, selon China Railway Group.

L'entrepreneur a déclaré qu'une série de défis complexes se posaient sur le projet, notamment la distance sur laquelle les sections de poutres caissons devaient être transportées, de nombreux projets de construction qui se chevauchaient et des risques importants pour la sécurité.

Elle a déclaré avoir renforcé les séances d'information techniques et la formation à la sécurité pour les travailleurs, élaboré des plans de construction détaillés et des plans d'intervention d'urgence pour chaque processus, y compris le levage, le transport et le montage des poutres caissonnées.

La section Yucen du chemin de fer à grande vitesse Nanshen mesure 111 km de long et constitue une extension de la section Nanyu du chemin de fer à grande vitesse Nanzhu.

Restez connecté

Recevez les informations dont vous avez besoin, au moment où vous en avez besoin, grâce à nos magazines, newsletters et briefings quotidiens de renommée mondiale.

Inscrivez-vous

Longer reads
Des zones de combat aux chantiers : le parcours d'un Marine américain vers le leadership dans le secteur de la construction
Kellen Concepcion, ancien marine américain, raconte comment il est passé d'une carrière militaire à la tête de Semper Fi Rebar, une entreprise de sous-traitance californienne.
L'empreinte carbone du secteur de la construction mondial devrait plus que doubler d'ici 2050.
L’empreinte carbone du secteur mondial de la construction devrait plus que doubler d’ici 2050.
Repenser le rôle le plus négligé de la construction : le chef de chantier
Face à l'aggravation de la pénurie de main-d'œuvre, il est temps que le secteur modernise la façon dont il présente l'un de ses métiers les plus essentiels : celui de chef de chantier qui assure la progression des projets.
ENTREZ EN CONTACT AVEC L'ÉQUIPE
Andy Brown Éditeur, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 1892 786224 E-mail: [email protected]
Neil Gerrard Éditeur principal, Editorial, Royaume-Uni - Wadhurst Tél: +44 (0) 7355 092 771 E-mail: [email protected]
Eleanor Shefford Responsable de la marque Tél: +44 (0) 1892 786 236 E-mail: [email protected]
Peter Collinson Chef des ventes et de la marque à l'international Tél: +44 (0) 1892 786220 E-mail: [email protected]
CONNECTEZ-VOUS AVEC LES RÉSEAUX SOCIAUX

Why telematics could be the most important item in your toolkit

NEW ARTICLE

Think telematics is just another feature that comes with the machine? Think again. Rokbak’s Graeme Blake explains how the right data can boost uptime, cut fuel costs and transform project performance.

Read now