Cuestionario semanal: ¿Qué tamaño tiene el fondo de infraestructuras alemán propuesto? | ¿Por qué Acciona fabrica tablas de surf?

El surfista profesional australiano Josh Kerr con una nueva tabla de surf fabricada con palas de aerogeneradores reciclados de Acciona El surfista profesional australiano Josh Kerr con una nueva tabla de surf fabricada en colaboración con Acciona (Imagen cortesía de Acciona)

Es el cuestionario de noticias semanal de Construction Briefing: ¿Cuánta atención ha estado prestando a los acontecimientos en el mundo de la construcción durante los últimos siete días?

1) ¿Cómo describió un grupo de parlamentarios del Reino Unido el megaproyecto ferroviario de alta velocidad HS2, retrasado y con un presupuesto excesivo, en un informe publicado la semana pasada?

  • “Tranquilizadoramente caro”

  • “Una advertencia sobre cómo no se debe llevar adelante un proyecto importante”

  • “Más lento en completarse que un perezoso en un tren de vapor”

2) La empresa española de infraestructuras se ha asociado con el surfista profesional Josh Kerr para crear tablas de surf a partir de materiales reciclados. ¿Qué material reciclado se utiliza para fabricar las tablas?

  • Palas de turbinas eólicas fuera de servicio

  • Marcos de puertas y ventanas de PVC reutilizados

  • Aislamiento de espuma reutilizada

3) Los políticos alemanes de los dos partidos que aspiran a formar un nuevo gobierno han propuesto un nuevo fondo de infraestructuras para modernizar el país. ¿De qué tamaño sería el fondo?

  • 100 mil millones de euros

  • 500 mil millones de euros

  • 750 mil millones de euros

4) ¿A qué se debe en parte la disminución del gasto en construcción en Estados Unidos según la Asociación de Contratistas Generales de Estados Unidos (AGC)?

  • Incertidumbre ante perspectiva de aumento de aranceles a las importaciones, amenazado por el presidente Trump

  • Clima inusualmente frío

  • Falta de interés por parte de los contratistas con carteras de pedidos desbordadas

5) ¿Qué motivo ha dado un tribunal francés para suspender la construcción de una nueva autopista entre Toulouse y Castres, cuando ya se han gastado 450 millones de euros?

  • Se encontró que la evaluación de impacto ambiental del proyecto subestimó el riesgo de interrumpir la producción local de vino.

  • Ofrece sólo beneficios “muy limitados” para la región y sus habitantes

  • Provocaría una “congestión excesiva” en Toulouse

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