La ministra de Hacienda británica, Rachel Reeves, habla sobre sus planes para la economía británica en Eynsham, Gran Bretaña, el 29 de enero de 2025 (Foto: REUTERS/Peter Cziborra/Pool)La ministra británica dio la bienvenida a la ampliación del aeropuerto de Heathrow y presentó los planes del Partido Laborista para promover el crecimiento económico. Apoyar, en principio, una solicitud de planificación para una tercera pista en Heathrow es el primer paso en el proceso.
Reeves invitó a que se presenten propuestas antes del verano para “garantizar que se entregue una tercera pista en línea con los objetivos legales, ambientales y climáticos”.
La Canciller también destacó los planes para invertir en la conexión del “corredor de crecimiento Oxford-Cambridge”, con el objetivo de crear el “Silicon Valley de Europa”, que se espera que añada miles de millones a la economía del Reino Unido.
Además, Reeves anunció un acuerdo con las compañías de agua para desbloquear “£7.900 millones de inversiones en los próximos cinco años” para mejorar la infraestructura hídrica, incluida la construcción de nueve nuevos embalses.
El gobierno también respaldará la remodelación del estadio de fútbol Old Trafford en Manchester. Además, se anunciarán planes para revisar el “Libro Verde”, una guía que se utiliza para evaluar proyectos de inversión importantes. La revisión tiene como objetivo apoyar las decisiones de inversión pública en todo el país, incluidas las áreas fuera de Londres y el sureste. “Esto significa que el Tesoro escucha de manera justa las inversiones en todas las regiones”, dijo.
Un túnel para murciélagos de 100 millones de libras esterlinas instalado en el proyecto ferroviario HS2 ha llevado al gobierno a evaluar por qué la construcción de grandes infraestructuras se está volviendo “demasiado cara y demasiado lenta”. Reeves dice que el gobierno reducirá los requisitos ambientales impuestos a los desarrolladores para que puedan centrarse en construir y completar proyectos.
El gobierno afirma que el proyecto de ley de planificación e infraestructura es una prioridad y se presentará en primavera, enfatizando su compromiso con la “entrega fluida, rápida y veloz” de este proyecto de ley.
Al comentar el discurso, la directora de operaciones de la Asociación de Contratistas de Ingeniería Civil (CECA), Marie-Claude Hemming, dijo: "El Gobierno debe ser aplaudido por su compromiso con la expansión del aeropuerto, que es un tema que ha sido dejado de lado por sucesivas administraciones, pero que es vital para el futuro del Reino Unido como nación comercial global.
“La industria espera con interés la publicación del Proyecto de Ley de Planificación e Infraestructura de esta primavera, pero el compromiso del Ministro de Hacienda de acelerar la planificación y eliminar los obstáculos al crecimiento, como el uso excesivo de la revisión judicial, son señales positivas de que el Gobierno del Reino Unido ha escuchado a la industria y actuará en consecuencia”.
Justin Sullivan, presidente de RICS, añadió: "Rachel Reeves está corrigiendo el rumbo del crecimiento del Partido Laborista. Se han tomado las decisiones difíciles; ahora es el momento de seguir adelante con las reformas tan necesarias.
“Desde que se aprobó el presupuesto, la confianza entre las empresas del sector de la construcción ha disminuido, lo que supone una mala noticia para la construcción de viviendas e infraestructuras, en particular entre las pymes, la columna vertebral de las cadenas de suministro de la construcción, cuya capacidad de endeudamiento, crecimiento y entrega depende desproporcionadamente del sentimiento de toda la economía. Estos factores se han combinado para socavar el impacto positivo de los cambios en el Marco Nacional de Políticas de Planificación, anunciado en diciembre. Pero el discurso de hoy de Rachel Reeves ayudará a restablecer el ánimo.
“Mientras que Reeves se centra en los proyectos más grandes y de mayor interés periodístico –como la conexión ferroviaria Este-Oeste–, su departamento debe trabajar con el Ministerio de Salud y Bienestar Local y los ayuntamientos para aprovechar el beneficio estratégico de mejorar más proyectos de infraestructura locales y de menor escala –como las redes de carreteras locales, los servicios de agua y las conexiones de transporte público–. Parte de este enfoque debe centrarse en abordar la crisis de habilidades que afecta a todos los rincones del entorno construido”.
