Se utilizaron dos sistemas de trepado PERI diferentes: SCS y ACS. (Foto: Peri)

El pilar del puente se eleva 200 metros sobre la superficie del agua del río y requirió una planificación detallada en cumplimiento de estrictas pautas de seguridad.

Peri está colaborando con el proyecto proporcionando soluciones de ingeniería y encofrado coordinadas y planificadas individualmente para garantizar que el diseño inusual del muelle pueda construirse a tiempo.

La estructura fue diseñada por Zaha Hadid, que ganó el concurso internacional del puente Danjiang en 2015 por el diseño del puente asimétrico. Una vez completado, el puente conectará el distrito de Tamsui en la ciudad de Nueva Taipei con el distrito de Bali al otro lado del río, aliviando así la presión sobre otras rutas de transporte.

El pilono situado en el centro del puente se eleva hacia el cielo en forma de una “Y” invertida y, en sentido figurado, sus dos patas se encuentran en el río. Los tirantes, que discurren en paralelo a la parte superior del pilono desde ambos lados, le dan a la estructura un aspecto futurista.

Peri participó en la construcción del pilono proporcionando, entre otras cosas, una solución de encofrado diseñada a medida para hormigonar una superficie total de 18.000 m².

Para crear este aspecto futurista, Peri desarrolló un sistema de encofrado de formas libres específicamente para el proyecto de construcción de 3.000 m² de toda la superficie. La forma compleja y cambiante del pilono, que se extiende hacia arriba en 53 secciones, planteó el mayor desafío. Peri proporcionó los versátiles VARIO, SCS y ACS, que se podían adaptar individualmente a la geometría cambiante.

El puente Danjiang se encuentra en construcción en la desembocadura del río Tamsui en Taipei. (Foto: Peri)

“Desde que utilizamos los productos Peri, el proyecto se desarrolla sin problemas. La eficiencia se mantiene constantemente alta, por lo que se cumplen plenamente nuestras exigencias en cuanto al avance de los proyectos.

“Para nosotros es una buena sensación saber que PERI siempre es capaz de resolver de manera competente cualquier problema que surja durante todo el proceso de construcción”, afirmó Zeng Wei-Cheng, gerente de obra de KSECO.

Está previsto que el proyecto finalice en 2025.