Contratistas cierran acuerdo para construir estaciones, vías férreas y sistemas en proyecto de Toronto de 4.700 millones de dólares canadienses

Operando como Trillium Rail Partners, el consorcio reúne a Acciona (40%), Amico Major Projects (30%) y Alberici Constructors (30%).

Trillium Rail Partners superó a otros dos consorcios para ganar el acuerdo: Integrated Transit Partners (Sacyr Canada, NGE Contracting y Siemens Mobility) y WestEx Transit Solutions (Aecon Infrastructure Management, AtkinsRéalis Major Projects, Pomerleau Major Projects y Dragados Canada).

El alcance del proyecto incluye el diseño y la construcción de siete nuevas estaciones: Mount Dennis (estación de conexión), Keelesdale, Scarlett-Jane, Royal York, Islington, Martin Grove y Renforth. Cuatro de las estaciones serán subterráneas, dos elevadas y una a nivel del suelo.

El contrato también abarca los sistemas de operación y control del ferrocarril a lo largo de la ruta de 9,2 kilómetros (5,7 millas), así como la señalización, las comunicaciones y las redes de datos. Las obras también incluyen el equipamiento de una vía elevada de 1,5 km, el túnel y su ventilación.

El contrato se está adquiriendo bajo un modelo de diseño y construcción progresivo, lo que significa que el consorcio colaborará con Metrolinx e Infraestructura Ontario para perfeccionar el diseño, el costo y el cronograma. El valor financiero del contrato aún no se ha revelado y solo se conocerá al final de esta fase de desarrollo.

Mientras tanto, WSP en Canadá ha sido nombrado como el diseñador principal del proyecto, como parte del consorcio TRP.

La ampliación se extiende hacia el oeste desde Mount Dennis hasta Renforth y su inauguración está prevista para alrededor de 2031. Otros paquetes ya adjudicados incluyen dos contratos de tunelaje y un proyecto de vía elevada por 290 millones de dólares canadienses (212 millones de dólares estadounidenses).