Durchbruch beim Bau eines Himalaya-Bergtunnels, der 2023 einstürzte

Das Barkot-Silkyara-Bend-Tunnelprojekt führt die Nationalstraße NH-134 durch einen zweispurigen Einbahntunnel. Er verbindet Dharasu und Yamunotri und verkürzt die Fahrzeit von einer Stunde auf nur fünf Minuten.

Der Tunnel machte im November 2023 Schlagzeilen, als ein Teil davon einstürzte und 41 Arbeiter einschloss. Alle wurden 17 Tage später gerettet. Am selben Tag wie der Tunneldurchbruch wurde auch der neu errichtete Baba-Baukhnag-Tempel geweiht. Damit wurde ein Versprechen von Shri Pushkar Singh Dhami, dem damaligen Ministerpräsidenten von Uttarakhand, eingelöst.

Der Ministerpräsident war beim Tunneldurchbruch zusammen mit Shri Ajay Tamta, dem indischen Staatsminister im Ministerium für Straßentransport und Autobahnen, anwesend.

Das Projekt wird von Rodic Consultants überwacht, einem Beratungsunternehmen für Ingenieurwesen und digitale Infrastruktur, das als Berater für die Bauaufsicht fungiert.

Es hat die Bautätigkeiten überwacht und die indische National Highways & Infrastructure Development Corporation (NHIDCL) und den Auftragnehmer bei der Fertigstellung des Entwurfs, Sicherheitsmaßnahmen und technischen Standards beraten.

Darüber hinaus überwachte das Unternehmen Labortests vor Ort für Zement, Beton und Zuschlagstoffe und führte Feldversuche für Spritzbeton und Felsanker durch. Rodic führte ein digitales System für Inspektionsanfragen (RFI) ein und digitalisierte das Projektdatenmanagement für das Projekt.

Shri Raj Kumar, Vorsitzender und Geschäftsführer von Rodic Consultants, sagte zu diesem Bau-Meilenstein: „Wir sind stolz darauf, maßgeblich zum erfolgreichen Durchbruch des Barkot-Silkyara-Bend-Tunnels beigetragen zu haben. Als Bauaufsichtsberater hat Rodic in jeder Bauphase höchste Standards in ingenieurtechnischer Qualität, Qualitätssicherung und Sicherheit gewährleistet. Wir danken der indischen Regierung, NHIDCL und unseren Projektpartnern für ihr Vertrauen und ihre Zusammenarbeit während dieses Projekts.“

Das Projekt, dessen Kosten im Jahr 2018 auf 1.383,78 Crore Rupien (166 Millionen US-Dollar) geschätzt wurden, befindet sich nun in der Endphase, zu der auch Straßenarbeiten und die Installation elektrischer und mechanischer Systeme gehören.