John Deere stellt wichtige Verbesserungen für Baggerlader vor

Das Upgrade-Paket, das für alle aktuellen Modelle verfügbar ist, zielt darauf ab, Sichtbarkeit, Komfort und Kontrolle bei Anwendungen im Untergrund und bei der Baustellenentwicklung zu verbessern.

Zu den wichtigsten Änderungen zählen eine neu gestaltete Kabine mit mehr Schwenkbereich, verbesserter Luftzirkulation und verbesserter Sicht für Grabungs- und LKW-Beladearbeiten.

„Die neuesten Aktualisierungen der Baggerlader-Produktpalette spiegeln unser Engagement wider, intelligentere Lösungen zu liefern, die die Baustellenübersicht, den Bedienerkomfort und die Maschinensteuerung verbessern“, sagte Emily Pagura, Produktmarketingmanagerin bei John Deere.

Construction Briefing konnte die Verbesserungen bereits im März im Testgelände von John Deere in Sacaton, Arizona, USA, begutachten. Dort stellte Pagura das Modell 320 vor und merkte an, dass es „von Grund auf neu entwickelt“ wurde, wobei das Feedback der Fahrer während der gesamten Entwicklung eine zentrale Rolle spielte.

Sie fügte hinzu, dass das Rückfahrkamerasystem, das geteilte oder zusammengesetzte Ansichten auf einem 8-Zoll-Bildschirm in der Kabine anzeigen kann, vermutlich eine branchenweit erste werkseitige Installation sei. Sie sagte, die Entwicklung der Sichttechnologie ziele darauf ab, Sichtbehinderungen nach hinten zu reduzieren und die Maschinenwahrnehmung zu verbessern.

Der John Deere 320 P-Tier-Baggerlader wurde im März in Deeres Testanlage in Sacaton, Arizona, USA, ausgestellt. (Bild: Mitchell Keller)

Die modernisierte Kabine verfügt außerdem über 12,7 cm mehr Platz beim Übergang zwischen den Sitzen und ein nach oben öffnendes Heckfenster, das die Sicht auf den Graben behindert.

„Wenn ich jedes Mal, wenn ich mich auf meinem Bürostuhl umdrehe, mit den Knien gegen einen Aktenschrank stoße, würde das schnell langweilig werden“, sagte Pagura im März. „Das haben wir behoben.“

John Deere erklärte gegenüber Construction Briefing , dass die Baggerkabine seit über 20 Jahren nicht mehr vollständig neu gestaltet worden sei, was diese Modernisierung zu einer der bedeutendsten Änderungen an den Modellen seit Jahrzehnten mache.

Zu den Komfortmerkmalen für den Fahrer gehören außerdem optional beheizte und belüftete Sitze sowie ein verbessertes HVAC-System, das für 10 % mehr Luftstrom sorgt. LED-Arbeitsscheinwerfer, Blinker und ein neu gestalteter Ladergriff tragen sowohl zum Komfort als auch zur Verbesserung der Sicht bei.

In Bezug auf das taktile Innendesign erklärte Michael Johnson, Baggerspezialist bei John Deere, gegenüber Construction Briefing , dass das Unternehmen die physischen Bedienelemente bewusst in der Nähe der Sichtlinie des Bedieners platziert und überladene Seitenkonsolen vermieden habe:

„Wir hören ständig, dass die Leute Platz für Handschuhe oder Kaffeetassen brauchen. Deshalb haben wir ihnen mehr Platz dafür gegeben und die Bedienelemente von den Seiten näher an die Stellen gebracht, wo sie tatsächlich benötigt werden“, sagte Johnson.

Weitere neue oder verbesserte Funktionen sind:

• Optionale Stabilisatorsperren und Positionswarnsystem (alle Modelle)
• Versiegeltes Schaltermodul für schlüssellosen Start und vereinfachten Steuerungszugriff (Standard)
• Herunterziehbarer Sonnenschutz vorne (optional bei P-Tier)
• Externer Werkzeugkasten mit Gasdruckfeder und Korrosionsschutzbeschlägen (optional bei 310 G-Tier, Standard bei allen P-Tier)
• Breitere Kabine und neu gestaltete Pilotentürme für einfachere Bewegung zwischen Lader- und Baggerpositionen

Die Upgrades folgen auf kürzlich erfolgte leistungsorientierte Ergänzungen, wie etwa den optionalen Schwerlasthubmodus und die druckkompensierte Load-Sensing-Hydraulik (PCLS) bei den P-Tier-Modellen 320, 410 und 710.

Meinung: Baumaschinen so sicher, dass ein Journalist sie fahren kann. Mitchell Keller vom Construction Briefing blickt auf seine erste Ride-and-Drive-Veranstaltung zurück und darauf, wie weit sich Baumaschinen entwickelt haben.