Sany-Präsident: „Großbritanniens Antidumpingmaßnahmen für Bagger werden nur kurzfristig wirken“

Dies ist die Ansicht von Yu Hong Fu, Präsident des großen chinesischen Baumaschinenherstellers Sany Heavy Industry.

Sany, das einen Jahresumsatz von 10,8 Milliarden Dollar erzielt und in der neuesten Ausgabe der Yellow Table den 6. Platz belegt, ist einer von mehreren namhaften chinesischen Herstellern, die den im Mai 2025 von der britischen Regierung eingeführten Antidumpingmaßnahmen unterliegen.

Dabei handelt es sich um Zölle zwischen 18,81 und 40,08 Prozent auf die Einfuhr von Baggern chinesischer Herkunft mit einem Gewicht von 11 bis 80 Tonnen.

Die Maßnahmen werden derzeit nach Einwänden eines anderen chinesischen OEMs, LiuGong, und der chinesischen Tochtergesellschaft von Caterpillar überprüft . Bis dahin bleiben alle Zölle, einschließlich der 32,82 % auf Sany-Maschinen, bestehen.

Die Maßnahme der britischen Regierung erfolgte nach einer Untersuchung der Trade Remedies Authority. Diese hatte zuvor Vorwürfe des britischen Herstellers JCB erhoben, Maschinen würden zu unfair niedrigen Preisen in Großbritannien verkauft. Die Behörde kam zu dem Schluss, dass chinesische Exporteure die britischen Preise dank niedrigerer Produktionskosten um durchschnittlich 23,4 Prozent unterboten.

Doch gegenüber Construction Briefing äußerte sich der Präsident von Sany Heavy Industry, Yu Hong Fu, überrascht über die Entscheidung der britischen Regierung, Antidumpingmaßnahmen einzuleiten.

Herr Yu Hong Fu, Präsident von Sany Heavy Industry (Bild: KHL Group)

„Unsere erste Reaktion war, dass es unerwartet war und wir es nicht verstehen konnten“, sagte er über einen Dolmetscher.

Großbritannien ist definitiv ein guter Markt für Bagger, und JCB ist einer unserer Konkurrenten. Dennoch haben chinesische Produkte dort nur einen sehr geringen Marktanteil. Wir sind nicht mit sehr niedrigen Preisen in den britischen Markt eingestiegen. Daher verstehen wir die Vorwürfe nicht.

Und er gab zu bedenken, dass sich der Nutzen der Antidumpingzölle für JCB letztlich als begrenzt erweisen werde.

„Wenn JCB die britische Regierung zu dieser Maßnahme überreden könnte, könnten diese Maßnahmen unserer Meinung nach kurzfristig funktionieren, aber nur kurzfristig und nur für den britischen Markt“, sagte er.

„Eine derartige Gesetzgebung kann JCB auf anderen Märkten weltweit nicht schützen.“

Er fügte hinzu, er hoffe auf gleiche Wettbewerbsbedingungen, bei denen JCB und seine Konkurrenten auf der Grundlage der Qualität ihrer Produkte und nicht des Preises konkurrieren könnten.

JCB lehnte auf Anfrage von Construction Briefing eine Stellungnahme ab.

In ihren Eingaben an die TRA zur Überprüfung ihrer Empfehlungen argumentierte LiuGong, dass batteriebetriebene Elektromaschinen nicht in die Warendefinition und die von Großbritannien erhobenen Zölle einbezogen werden sollten. Caterpillars in China ansässige Niederlassung Caterpillar (Xuzhou) Ltd. stellte die Berechnung des individuellen Antidumpingbetrags der TRA in Frage, der bei 18,81 % liegt.

Achten Sie in einer der nächsten Ausgaben von Construction Briefing auf ein Exklusivinterview mit Sany-Präsident Yu Hong Fu.