Baubeginn für Brasiliens 1,8 Milliarden US-Dollar teure Salvador-Itaparica-Brücke

(Foto: Fernando Vivas/GOVBA)

Das Bauwerk wird sich über 12,4 Kilometer erstrecken, die Allerheiligenbucht überqueren und Salvador, die Hauptstadt des Bundesstaates Bahia, mit der Insel Itaparica verbinden, die auf ihrer Seite der Bucht bereits über eine feste Verbindung zum Festland verfügt.

Ein Konsortium bestehend aus der China Communications Construction Company und der China Railway 20 Bureau Group wurde für den Bau, den Betrieb und die Instandhaltung der Brücke über 35 Jahre ausgewählt.

Das Konsortium war jedoch der einzige Bieter für das Projekt und der endgültige Vertrag wurde im November 2020 unterzeichnet, nachdem die Pandemie den Baubeginn verzögert und eine Kostensteigerung von rund 500 Millionen Dollar verursacht hatte.

Laut einem Bericht der Regierung des Bundesstaates Bahia werden die Bohrungen an Land bis Ende Februar abgeschlossen sein, gefolgt von Vermessungen in der Bucht. Dabei werden von Schiffen aus gebohrt, um Proben vom Meeresboden zu nehmen, und dies wird den Rest des Jahres in Anspruch nehmen. Die Arbeiten an der Brücke selbst werden Anfang nächsten Jahres beginnen.

Die Schrägseilbrücke wird von etwa 34 km Autobahnen, zwei Tunneln und Viadukten begleitet. Zusammen werden sie „einen neuen Vektor der Einkommensverteilung“ schaffen und könnten 10 Millionen Bahianer in 250 Gemeinden zugutekommen, sagte der Staat.

Das Programm wird außerdem den Tourismus ankurbeln, indem es die Reisezeiten zu beliebten Zielen verkürzt.