Abbrucharbeiten an eingestürzter Baltimore-Brücke beginnen
02 April 2024
Video-Copyright: EYEPRESS
Ingenieurteams haben mit der aufwändigen Prozedur begonnen, den ersten Abschnitt der eingestürzten Francis Scott Key Bridge herauszuschneiden und anzuheben. Die Brücke war letzte Woche in den Patapsco River gestürzt, nachdem ein unter der Flagge Singapurs fahrendes Frachtschiff Dali gegen einen ihrer Pfeiler gefahren war.
Ein von der US-Küstenwache und dem Bundesstaat Maryland geleitetes Bergungsteam will den Hafen, den größten in den USA für den Roll-on-Roll-off-Import von Fahrzeugen sowie den Export von landwirtschaftlichen Geräten und Baumaschinen, schnell wieder öffnen.
Lastkahnkräne in der Nähe der eingestürzten Francis Scott Key Bridge am Patapsco River in Baltimore, Maryland. (FOTO: US Coast Guard/Pettey Officer 2nd Class Taylor Bacon/Handout via Reuters)
Doch zunächst muss das Frachtschiff „Dali“ befreit werden, das seit dem Unfall mit 4.000 Containern und einer 21-köpfigen Besatzung an Bord unter den Trümmern einer Stahlbrücke feststeckt.
Um die bevorstehende Aufgabe zu verdeutlichen, sagten Beamte, die Bergungsarbeiter hätten zehn Stunden gebraucht, um ein 200 Tonnen schweres Trümmerstück freizuschneiden und zu entfernen – was sie als „relativ kleine Arbeit“ bezeichneten.
„Wir sprechen von etwas, das fast so groß ist wie die Freiheitsstatue“, sagte Gouverneur Wes Moore auf einer Pressekonferenz.
„Das Ausmaß dieses Projekts ist, um es klar zu sagen, enorm. Und selbst die kleinsten [Aufgaben] sind riesig.“
(FOTO: Reuters/Julia Nikhinson)
Unter der Oberfläche sei die Aufgabe sogar noch komplizierter als ursprünglich angenommen, sagte Konteradmiral Shannon Gilreath von der US-Küstenwache, da der verbogene Stahl durch trübe Gewässer verborgen sei, die durch die großen Mengen an Trümmern noch verdunkelt würden.
„Diese Träger sind im Wesentlichen miteinander verwickelt und verflochten, sodass es sehr schwierig ist, herauszufinden, wo wir möglicherweise Schnitte machen müssen, um sie auf handlichere Größen zu bringen, mit denen wir sie aus dem Wasser heben können“, sagte Gilreath auf derselben Pressekonferenz.
Die Behörden wollten keine Schätzung abgeben, wie lange die Räumung des Hafens dauern würde.
Am Montag wurde der Schiffsverkehr erstmals in begrenztem Umfang wieder aufgenommen, nachdem Bergungsteams auf der Nordseite des Wracks einen provisorischen Kanal mit einer Kontrolltiefe von 3,35 Metern geöffnet hatten.
Das erste Schiff, das den Kanal durchquerte, war ein Schlepper, der ein Lastkahn schob, der das US-Verteidigungsministerium mit Düsentreibstoff versorgte, teilte die Küstenwache auf Facebook mit und veröffentlichte ein Video, das zeigt, wie der Lastkahn unter einem gekürzten Abschnitt einer Brücke hindurchgleitet, die noch steht.
Ein zweiter temporärer Kanal auf der Südseite mit einer Tiefe von 4,6 bis 4,9 Metern werde „in den kommenden Tagen“ geöffnet, sagte Moore.
Sobald die Trümmer beseitigt sind, würde ein dritter Kanal mit einer Tiefe von 6,1 bis 7,6 Metern fast den gesamten Schlepper- und Lastkahnverkehr in den Hafen und aus ihm heraus ermöglichen, sagte Gilreath.
US-Präsident Joe Biden werde sich am Freitag bei seiner Reise nach Baltimore aus erster Hand ein Bild von der Erholung machen, sagte die Sprecherin des Weißen Hauses, Karine Jean-Pierre.
Die Biden-Regierung hat bei der Beschaffung von Lastkähnen und einem Kran geholfen und frühzeitig Geld bereitgestellt. Außerdem arbeitet sie mit dem Kongress daran, sicherzustellen, dass die Bundesregierung den Wiederaufbau der Brücke finanziert.
(Berichterstattung durch Daniel Trotta in Carlsbad, Kalifornien; zusätzliche Berichterstattung durch Steve Holland und Jarrett Renshaw in Washington; Bearbeitung durch Aurora Ellis und Stephen Coates)
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