Warum erfreuen sich Minibagger immer noch zunehmender Beliebtheit und wer kauft sie?

Chris Sleight, Geschäftsführer des britischen Unternehmens Off-Highway Research, sagt, dass die Wachstumsrate aufgrund der zyklischen Schwankungen des Marktes davon abhängt, welchen Start- und Endpunkt man wählt (Foto: International Construction)

Die Beliebtheit von Minibaggern wächst jedes Jahr stetig. Ihre geringe Größe und Vielseitigkeit machen sie seit über 20 Jahren zu einer beliebten Wahl. Es gibt keine Anzeichen dafür, dass sich dieser Trend verlangsamen wird, da die Hersteller die Fähigkeiten der Maschinen kontinuierlich verbessern.

Der Branchenforschungs- und -analysespezialist Off-Highway Research berichtete, dass im vergangenen Jahr weltweit über 365.000 Minibagger im Wert von mehr als 12,5 Milliarden US-Dollar verkauft wurden.

Darüber hinaus haben Minibagger von allen Baumaschinen langfristig weltweit das beste Wachstum verzeichnet.

Chris Sleight, Geschäftsführer des britischen Unternehmens Off-Highway Research, sagt, dass die Wachstumsrate aufgrund der zyklischen Schwankungen des Marktes davon abhängt, welchen Start- und Endpunkt man wählt. Ein Blick auf die letzten 20 Jahre zeigt jedoch, dass die weltweiten Verkäufe von Minibaggern im Durchschnitt um 5-6 % pro Jahr gestiegen sind.

Sleight fügt hinzu: „In China, Europa und Japan handelt es sich dabei um die am häufigsten verkauften Maschinen. In Nordamerika sind sie nur den überaus beliebten Kompakt-Raupenladern unterlegen.

„Obwohl die Nachfrage in den letzten 20 Jahren weltweit gestiegen ist, war der Anstieg in den Schwellenmärkten am steilsten. Das langfristige Wachstum in den entwickelten Märkten Europas, Japans und Nordamerikas betrug im Durchschnitt beachtliche 3-4 % pro Jahr, im Rest der Welt lag die Zahl jedoch bei 13-14 %.“

Dies hat dazu geführt, dass sich die Nachfrage nach diesen Maschinen verschoben hat. Anfang der 2000er Jahre, so Sleight, war der Umsatz zwischen reifen und aufstrebenden Märkten etwa 70:30 aufgeteilt. Heute ist dieses Verhältnis auf 60:40 verschoben.

Bei einer Presseveranstaltung wurde im Februar die komplette Produktpalette von HD Hyundai vorgestellt (Foto: International Construction)

Neue Produkteinführungen auf dem Markt

Mit dem stetigen Wachstum im Bereich Minibagger kommen neue und verbesserte Modelle von einigen der weltweit größten OEMs auf den Markt.

JCB stellte im Februar in seinem britischen Hauptsitz den neuen Minibagger 26 C-1 vor. Der 26 C-1 ist ein 2,5-Tonnen-Minibagger, der eine Gewichtslücke im Maschinensortiment von JCB schließen soll.

Das Aggregat nutzt einen Dreizylinder-KSD-Motor von Kohler und kann bei 2200 U/min 18,4 kW (24,6 PS) erzeugen und liefert außerdem ein maximales Drehmoment von 90 Nm bei 1800 U/min.

Der Minibagger wurde angeblich von Grund auf neu konzipiert und verfügt nun über eine Ganzstahlkarosserie. Weitere wichtige Merkmale der Maschine sind durch den Ausleger geführte Schläuche zur Verbesserung der Sicht und ein neues Schaufeldesign. Außerdem gibt es beim Start einen automatischen „Gesundheitscheck“, der die Wartung der Maschine erleichtert.

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) hat Anfang des Jahres drei seiner Kompaktbaggermodelle durch zwei neue Kettenmodelle ersetzt, den EC37 und den ECR40.

Die neuen Maschinen EC37 und ECR40 ersetzen die Maschinen EC35D, ECR35D und ECR40D des Unternehmens und sind speziell für Bauunternehmer in Nordamerika konzipiert.

Sie verfügen über verbesserte Funktionen für den Bedienerkomfort und sollen 10 % kraftstoffeffizienter sein als die Vorgängermodelle des Unternehmens, während sie gleichzeitig eine bessere Stabilität und eine einfachere Wartung bieten.

Anfang des Jahres stellte HD Hyundai Construction Equipment Europe bei einer Einführungsveranstaltung in Belgien acht weitere Minibagger vor und ergänzte damit die Baureihe um 12 Modelle mit Betriebsgewichten von 1,7 bis 5,5 Tonnen.

Hyundai gibt an, dass die Produktpalette im zweiten Quartal 2024 mit Modellen mit einem Gewicht von 2,5, 3,0 und 5,0 Tonnen vervollständigt sein wird.

„Die Einführung der Minibagger der A-Serie von HD Hyundai ist Teil unserer Strategie, im wachsenden europäischen Kompaktsegment eine stärkere Präsenz zu haben“, sagte Peter Sebold, Produktmanager für Minibagger bei HD Hyundai Construction Equipment Europe.

Während alle Modelle kompakte Abmessungen aufweisen, zeichnen sich die mit dem Zusatz „z“ versehenen Modelle durch ein Nullheck-Design aus. Das Unternehmen gibt an, dass die Maschinen mit Nullheck bei Bedarf mit zusätzlichem Gegengewicht ausgestattet werden können, um die Stabilität bei schweren Hebearbeiten zu erhöhen. Für die kleineren Modelle sind auch Unterwagen mit variabler Breite erhältlich, um maximale Stabilität bei schweren Grab- und Hebearbeiten zu gewährleisten.

Sebold sprach bei der Einführungsveranstaltung mit International Construction und betonte, dass Hyundais Einführung in Europa auf eine erfolgreiche Veröffentlichung der Maschinen auf anderen Kontinenten folgt.

„Amerika war die erste Anfrage“, sagt Sebold. „Wir haben uns in Europa umgesehen und gesehen, dass einige unserer Konkurrenten Maschinen in dieser Größenklasse haben. Also sagten wir: OK, bringen wir sie her und schauen wir, wie sie hier in Europa funktioniert.“

„Für uns ist es ein neues Segment, eine neue Größenklasse von Minibaggern, aber wir sind von der neuen Produktreihe und den neuen Funktionen durchweg positiv eingestellt.“

Der Yanmar ViO17 (Foto: Yanmar)

Kontinuierliches Wachstum

Viele Erstausrüster verzeichnen eine steigende Nachfrage nach einer erweiterten Produktpalette an Minibaggern. Warum erfreut sich die Maschine weiterhin wachsender Beliebtheit?

„Kleine Maschinen werden immer gebraucht“, antwortet Sebold. „Unsere moderne Welt wird zunehmend urbanisiert. Wir leben immer mehr in großen Städten und Umgebungen. Dort gibt es alles, wie Rohrverlegung, Glasfaser-Internetkabel, Wasser, Gas, all das.“

„In der Stadt hat man normalerweise nicht viel Platz. Das ist ein Grund, warum Kurzheckmaschinen immer beliebter werden. Außerdem ist es ein Sicherheitsaspekt. Während die Maschine arbeitet, kann sich der Bediener auf seine Aufgaben konzentrieren, ohne sich um die Überwachung der Maschine kümmern zu müssen.“

Das bedeutet, dass die Nachfrage nach kompakteren Maschinen steigt, entweder als Ergebnis der natürlichen Evolution oder aufgrund des technologischen Fortschritts.

Er fährt fort: „Bei den früheren Minibagger-Modellen hatten wir ein kleines Display – jetzt haben wir ein volldigitales fünf Zoll großes CD-Display. Es ist immer noch klein, aber wir haben es für alle Maschinen im Angebot.

„Ich finde, das ist schon etwas Außergewöhnliches: einen 1,7 Tonnen schweren Minibagger mit einer volldigitalen Maschinenanzeige auszustatten.“

Technologie ist für alle Erstausrüster eine Schlüsselkomponente der Minibagger-Produktpalette. Pascal Duponcheele, leitender Produktmanager bei Yanmar, sagt, dass der Wandel der Baubranche hin zur Digitalisierung dazu führen wird, dass Minibagger bei der Integration technologischer Innovationen eine Vorreiterrolle einnehmen werden.

„In den nächsten fünf bis zehn Jahren werden Konnektivität, künstliche Intelligenz und Automatisierung bei Kompaktmaschinen immer stärker an Bedeutung gewinnen, wobei die Schwermaschinenindustrie diese Fortschritte anführen wird“, sagt er.

„Die richtigen Entscheidungen zwischen den Kosten der Technologie und den Kosten der Maschine zu treffen, ist entscheidend. Unsere Schwerpunkte sind Maschinenbedienungsunterstützung, Aufgabenautomatisierung, Sicherheit und Fernüberwachung durch Telematik. Derzeit konzentrieren wir uns auf den Einsatz von Telematik und die Nutzung der von ihr generierten Daten, wobei andere Bereiche entwickelt werden.“

Potenzial für mehr

Andreas Gstöttenbauer, Leiter Produktmanagement bei Wacker Neuson Linz, ist der Ansicht, dass Telematiksysteme zwar bereits in aktuelle Maschinen integriert sind, das Potenzial jedoch noch weit höher liegt.

Ein Wacker Neuson EZ17e in Aktion (Foto: Wacker Neuson)

„Was wir heute vor allem sehen, ist die Erfassung von Arbeitszeiten und Maschinenpositionen“, sagt Gstöttenbauer.

„2D- und 3D-Lösungstechnologien aus größeren Maschinen werden mittlerweile auch in kleinere Bagger integriert, was auch kleineren Baustellen das Arbeiten mit digitalen Plänen oder zumindest das digital unterstützte Positionieren und Vermessen erleichtert.“

Als Tool zur Weiterentwicklung digitaler Lösungen hebt er die Machines in Construction 4.0 (MiC 4.0) des Unternehmens hervor. Dabei handelt es sich um eine herstellerunabhängige Datenschnittstelle zwischen Anbauwerkzeugen und Baumaschinen, die alle relevanten Anwendungsfälle für die Kommunikation zwischen Baumaschinen und Anbaugeräten abbildet.

Was kommt als Nächstes auf die Minibagger zu? Laut Duponcheele von Yanmar wurde der Aufstieg der Kompaktmaschinen durch neue Märkte, Kundentypen, Anbaugeräte und alternative Antriebsstränge vorangetrieben – und das wird auch weiterhin so bleiben.

„Kompakte Maschinen, insbesondere Minibagger, wurden nicht mehr nur als kleinere Versionen größerer Geräte angesehen, sondern sind zu unverzichtbaren, multifunktionalen Werkzeugen in der Baubranche geworden“, kommentiert er.

„Diese Entwicklung wird durch die wirtschaftliche Entwicklung, Veränderungen auf dem Arbeitsmarkt und den technischen Fortschritt vorangetrieben und macht Kompaktmaschinen sowohl in entwickelten als auch in aufstrebenden Märkten unverzichtbar.“

Die fortlaufende Integration neuer Technologien wie Sensortechnologie, Konnektivität und Automatisierung untermauert die entscheidende Rolle von Minibaggern bei der Steigerung der Produktivität, der Reduzierung der Betriebskosten und der Erfüllung der vielfältigen Anforderungen der Baubranche.