„Zu viele Aufträge sind im Moment nicht wirklich unser Problem“: Deutsche Bauwirtschaft drängt auf 500-Milliarden-Euro-Infrastrukturfonds

Bauarbeiten am Übertragungsprojekt SueOstLink in Deutschland laufen. (Bild: Strabag)

Anfang des Monats kündigten CDU und SPD Pläne zur Lockerung der deutschen Schuldenbremse an, um die Verteidigungsausgaben erhöhen und den 500 Milliarden Euro schweren Fonds schaffen zu können.

Sie bemühen sich jedoch um eine Zweidrittelmehrheit, um die Vorschläge durch das alte Parlament zu bringen. Es wird erwartet, dass die beiden Parteien nach den Wahlen im Februar eine Koalition bilden, um das Land zu regieren. Ein gestiegener Stimmenanteil der extrem linken Partei Die Linke und der extrem rechten Partei Alternative für Deutschland (AfD) bedeutet jedoch, dass es schwieriger werden dürfte, die Pläne durchzusetzen, sobald das neue Parlament ab Ende dieses Monats tagt.

Die Verabschiedung der Vorschläge schien in Schwierigkeiten zu geraten, nachdem die Grünen angekündigt hatten, sie abzulehnen. Doch sie haben sich inzwischen entschieden, sie zu unterstützen, nachdem CDU-Chef Friedrich Merz zugestimmt hatte, 100 Milliarden Euro des Fonds in den Klima- und Transformationsfonds (KTF) des Landes zu überweisen.

Tim-Oliver Müller, Hauptgeschäftsführer des Hauptverbandes der Deutschen Bauindustrie, sagte: “Es ist ein gutes Zeichen, dass sich Union, SPD und Grüne auf ein Sondervermögen Infrastruktur geeinigt haben, das zusätzlich zu den Investitionsmitteln im Bundeshaushalt kommen soll. Mit diesem Signal erhält die marode Infrastruktur endlich die Mittel, die sie benötigt, um wieder instandgesetzt zu werden.

“Das ist dringend nötig, denn nach dem dramatischen Einsturz der Carolabrücke in Dresden, der Sprengung der Rahmedetalbrücke und der drohenden Vollsperrung der Ringbahnbrücke mitten in der Hauptstadt müsste allen klar sein, dass wir keine Zeit zu verlieren haben.

“Die Bauindustrie steht parat und kann sofort loslegen. Nun gilt es, dass die öffentlichen Auftraggeber die Mittel geordnet und schnell einsetzen können. Mit den bisherigen langwierigen Planungsprozessen wird es nicht gelingen. Wir werden darüber reden müssen, wie eine gute Struktur – auch auf Auftraggeberseite – aussehen muss, um die baulichen Voraussetzungen für eine effiziente Umsetzung zu schaffen.”

Felix Pakleppa, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands Deutschlands (ZDB), ergänzte: „Das Deutsche Baugewerbe begrüßt die Einigung der angehenden Koalitionäre mit den Grünen. Unabhängig von der Notwendigkeit, unser Land glaubhaft verteidigen zu können, ist die Einigung auf zusätzliche Mittel zur Sanierung der Infrastruktur ein gutes Signal für unser Land.

“Da das Sondervermögen mit Schulden finanziert wird, steht die neue Bundesregierung in der Verantwortung, diese Mittel zusätzlich in die Infrastruktur und damit in die Steigerung der Wettbewerbs- und Leistungsfähigkeit unseres Landes zu investieren – nicht in noch mehr konsumptive Ausgaben. Die deutsche Bauwirtschaft mit ihren qualifizierten Belegschaften kann die anstehenden Bauaufgaben umgehend angehen, da zu viele Aufträge im Moment wirklich nicht unser Problem sind.”